2月1日，位於鞍山經濟開發區的遼寧忠大集團新能源汽車生產制造基地車間內一片忙碌，6條生產線正全負荷運轉，工人們各司其職，有條不紊地進行全鋁車廂零部件生產。
“借着‘一帶一路’的東風，我們的新能源全鋁掛車一路熱銷，前天剛給泰國客商發走一批，而蒙古國客商4000輛掛車的訂單今年全年都幹不完。得益於海外市場的開拓，去年公司產值同比增長了25%。”忠大集團董事長劉豔輝說。
作爲一家從事工業鋁制造及深加工和生產清潔車、集裝箱箱車等系列產品的創新型公司，近年來，忠大不斷謀求新的發展空間，特別是國家“一帶一路”倡議提出以來，忠大順勢而動，積極調整發展布局，加大技術創新力度，走出去全面參與國際競爭與合作。
要想在國際合作中展現新作爲、創造好業績，技術創新是王道。爲此，忠大依託在鋁建材領域積累的技術優勢，積極與上海交大等國內8所著名大學合作，建立起“產學研科研中心”，並與來自德國、日本等國家的研發團隊全面開展創新合作，吹響了向全鋁上裝及新材料等產品生產領域進軍的衝鋒號。
功夫不負有心人，經過兩年時間，300餘名研發人員數萬次的實驗，忠大成功解決了鋁合金材料在折彎、焊接、制造過程中的工藝難題，去年，我省首臺新能源全鋁掛車在忠大新能源汽車生產制造基地成功下線。
走近停放在車間外的新能源全鋁掛車樣車，漂亮的鋁合金車身閃着銀光。忠大集團技術總監袁柱銅介紹，新能源全鋁掛車由於其車身輕量化，既節能又多載，以13.5米長的掛車爲例，與傳統鋼材制造的掛車相比，整車減輕1.94噸自重，也就是可以多拉貨物1.94噸，以使用壽命15年計算，可累計多創收（或節約）50萬元以上。其次，它的氣電混合動力，相比汽油動力可節省油費30%以上。
“‘一帶一路’ 倡議的實施，大大改善了企業在沿線國家和地區的經營環境，降低了民企的跨國經營風險，有力地助推了我們有效利用境內外兩種資源、開拓境內外兩個市場，獲取了更大的成長空間。”劉豔輝說。
據了解，新能源汽車車體由上百個部件組成，忠大集團主要生產車廂等核心部件，其他如散熱器、剎車管、尾燈等衆多部件需要外委加工，目前，鞍山及周邊地區已有17家企業爲忠大做配套。
“鞍山已將新能源汽車產業作爲戰略性新興產業全力打造，我們正規劃把鞍山建設成爲東北地區最大的新能源汽車產業基地，將相關配套企業集聚在一起，形成規模產業效應，帶動當地企業共同發展。”劉豔輝堅信，在政府的引導支持下，新能源汽車產業必將釋放出鞍山發展強大的全新動能。
