經常開車的人都知道，車輛越輕越省油，這個道理對於新能源汽車也是一樣。新晚報記者從東北輕合金有限責任公司獲悉，近日，該公司成功研發出一種鋁合金材料的新能源客車發動機艙門（客車發動機蓋子），比傳統的鋼材料的發動機艙門輕12.5公斤。
可別小看這12.5公斤，據東輕公司旗下機電工程公司負責人介紹，以鋁代鋼產品應用在新能源公交車上，在降低車輛自身重量的同時，還能增加車輛的續航能力，讓新能源汽車理論上更“耐開”。
目前，哈爾濱部分新能源客車已經進行了試載測試。
除了輕、省電外，鋁合金的強度高，具有延展、導熱、耐疲勞性能好等優點，同時，還有回收性好、環保性能優良等特點。
2017年，東輕公司投資近兩千萬元，建設裝備制造及深加工產品研發中心，產品已經應用在航空、高鐵、汽車、石化、遠洋漁業等領域。
