倫敦9月11日消息，倫敦金屬交易所(LME)三個月期銅周三下滑，因此前公布的數據顯示中國汽車銷售量大幅下滑，這引發投資者擔心中國金屬需求疲弱的憂慮。
目前中國是全球最大的金屬消費國。
此前中國公布汽車銷售連續第14個月下滑，抵銷美中貿易爭端可望降溫的樂觀人氣。
中國汽車工業協會發布8月產銷數據，今年8月我國汽車產銷分別完成199.1萬輛和195.8萬輛，同比下降0.5%和6.9%。1-8月，汽車產銷1593.9萬輛和1610.4萬輛，同比下降12.1%和11.0%，產銷降幅比1-7月繼續收窄。
中國汽車工業協會還警告稱，未來中國汽車銷售或仍將疲弱。
倫敦時間9月11日17:00(北京時間9月12日00:00)，三個月期銅收跌0.9%或52.5美元，報每噸5,772.50美元，正接近9月3日觸及的自2017年5月以來的最低位5,518美元。
Saxo Bank的資深分析師Ole Hansen稱，除非美中達成貿易協議，銅價仍將維持在目前水平附近，因需求疲弱將被供應收緊所抵消。
該分析師稱，“年內銅價底部已經出現。”
此前公布的一系列中國制造業數據均不甚理想，中國已經採取刺激經濟舉措，其中包括上周五宣布下調金融機構存款準備金率。
研究機構安泰科(Antaike)的調查顯示，中國主要冶煉廠8月的陰極銅產量較前月減少0.5%。
全球第二大銅生產國祕魯礦山罷工的疑慮先前一度支撐銅價，盡管一行業協會祕魯的銅礦出產未受到影響。與此同時中國關稅稅則委員會公布免除16項美國進口產品的報復性關稅。
經國務院批準，國務院關稅稅則委員會11日公布第一批對美加徵關稅商品第一次排除清單，對第一批對美加徵關稅商品，第一次排除部分商品，自2019年9月17日起實施。
三個月期鎳收跌1.08%或195美元，報每噸17,850美元，盡管現貨較LME三個月期鎳升水大幅攀升至10年高位的每噸107美元，這凸顯即期供應緊俏。
本月期鎳價格曾大幅跳升至五年高位的每噸18,850美元，因此前印尼稱將自明年開始禁止鎳礦石出口。
菲律賓鎳業遊說團體的負責人周三表示，到明年，菲律賓鎳礦商可能會提高礦石產量，但產能受諸多因素制約，包括政府實施的採礦限制。
該國鎳業協會會長Dante Bravo稱，菲律賓鎳礦石產量預計在2020年的採礦季節增加，但產量不太可能回到2014年約5,000萬噸的創紀錄水平。
印尼國有礦業公司Aneka Tambang(Antam)商務主管Aprilandi Hidayat Setia周三表示，該公司將向政府提議，將原定於10月份到期的100-120萬噸鎳礦石出口許可延期至今年年底。其稱，Antam還將申請額外的許可，允許其在2019年出口520萬噸鎳礦石。
周三，LME鎳注冊倉單下滑至83,346噸，爲自2011年以來最低水平，而2018年初爲大約250,000噸，且數據顯示，一個實體持有LME注冊倉單的80-89%。
一名高級政府官員周三稱，菲律賓礦業監管部門已經建議取消一個小型鎳礦商的停產令，該礦商是2016年被責令停產的礦商之一。
菲律賓環保部副部長Analiza TO稱，菲律賓礦業與地質局(MGB)建議恢復DMCI Mining子公司Zambales Diversified的礦業運作。
三個月期鉛收跌0.4%或7.5美元，報每噸2,093美元。
研究機構安泰科周三表示，中國8月份原生鉛產量同比增長3.6%，至24.2萬噸，而再生鉛產量同比增長9.1%，至19.6萬噸。
三個月期鋁收高0.3%或5美元，報每噸1,825美元。
三個月期鋅收高1.1%或25美元，報每噸2,363美元。
三個月期錫收高2%或355美元，報每噸17,775美元。
