美國總統特朗普1日宣布，計劃對進口鋼鐵加徵25%關稅，對進口鋁產品加徵10%關稅，並且關稅將維持“很長一段時間”。美政府這一新貿易保護舉措遭到多方強烈反對，也引發金融市場波動。
分析人士認爲，美政府此舉很難幫助美國經濟復蘇，並可能導致通脹擡升，未來料對美國股市以及美元造成壓力。
難助美國經濟復蘇
特朗普宣布對進口鋼鐵和鋁徵收高額關稅，標志着其倡導的“美國優先”貿易政策邁出了一大步。美國商務部早在2017年4月就開始對進口鋼鐵和鋁產品啓動相關調查，並於今年初向特朗普提交了調查報告。根據此前公布的信息，美國商務部向特朗普提出三種方案：對所有經濟體徵收無差別關稅、對重點經濟體加徵重稅同時對其餘經濟體設定進口配額、對所有經濟體設定相應進口配額。特朗普的表態意味着他傾向於第 一種方案。
貿易保護是“美國優先”主張下的核心經濟政策，此次對鋼、鋁徵高關稅的消息盡管短暫提振了部分美國鋼鐵生產商的股價，但卻對依靠鋼鐵和鋁爲原材料的美國國內其他行業如制造業、建築業形成利潤擠壓。同時，特朗普此舉也引發了投資者對美國政府在全球發動貿易戰的恐慌，全球股市因此普遍承壓，美、歐、亞主要股指在特朗普表態後均出現不同程度的下跌。
世界貿易組 織(WTO)以及國際貨幣基金組 織(IMF)日前均對美國的這一做法表示關注。WTO稱，對美國開徵高額關稅感到擔憂，貿易戰對任何一方都沒有好處。IMF認爲，美國此舉將對美國本身以及其貿易夥伴造成損害，各國不應以報復手段解決貿易爭端。
歐洲國際政治經濟研究中心主任埃裏克鬆斷言，美政府的上述措施很難對美國經濟有所幫助。對鋼鐵產品加徵關稅將導致美國建築業成本和汽車生產成本上漲，從而使新建基礎設施變得更加昂貴，並影響美國汽車行業的全球競爭力。
巴克萊經濟學家則表示，特朗普的關稅政策可能降低今年美國經濟增長率高達0.2個百分點，而美國貿易夥伴如何應對也將帶來進一步的風險。
美股方面，美國鋁業1、2日僅出現小幅上漲;美國鋼鐵、AK鋼鐵控股、史尼澤鋼鐵等公司在1日上漲後，2日隨即顯現頹勢。受到利空影響的部分汽車企業如通用汽車、福特等股價表現低迷;原材料成本可能大幅上漲的工程機械企業更是成爲“重災區”，卡特彼勒、迪爾公司甚至躋身3月1、2兩日標普500成分股跌幅榜前兩位。
通脹壓力浮現
還有市場人士警告稱，對鋼、鋁徵高關稅的消息將不可避免地推高美國石油和天然氣生產商的成本。這對正在復蘇的美國頁巖油行業來說可能是個壞消息。
在石油管道中使用的鋼材必須符合嚴格的技術規範，以確保其不會被腐蝕或斷裂，但美國鋼鐵制造商基本上放棄了這一市場。數據顯示，近年來美國石油管道中使用的鋼材大約有77%來自進口。一旦相關關稅提高成爲法律，美國石油管道公司就會發現所需的鋼鐵成本出現飆升，它們將不可避免地將更高的成本轉嫁給石油和天然氣生產商。
美國油氣行業可能面臨的窘境也是美國大部分制造業的擔憂所在，如果生產鋼和鋁制產品的成本增加，增加的成本可能終將傳導給消費者，成爲美國通脹趨勢性回升的助力。有研究機構表示，回顧歷史，特朗普政府的貿易保護舉措與2002年小布什政府較爲類似，但當時美國處於降息周期，市場對通脹並不敏感。特朗普政府此輪貿易保護措施的出臺卻處於加息周期，此前通脹低迷一直是美聯儲加息的阻力因素，因此市場各方對通脹擡升的勢頭十分敏感。目前，美國新通脹率爲1.7%，仍低於美聯儲2%的政策目標。若通脹迅速走高，市場將擔憂美聯儲未來升息節奏加快，並對美國股市形成重要壓力。
投資機構同時對美元後市表示悲觀。德意志銀行駐倫敦的外匯研究全球聯席主管薩拉維洛斯說，美關稅政策“代表了從強硬的口頭恫嚇到實際行動的轉變”，將造成負面的供應衝擊，在提高通脹的同時又削弱經濟增長，對美元匯率將是“雪上加霜”。
摩根大通也看衰美元後市，該機構分析師認爲貿易糾紛的擔憂加劇了美元的下行壓力，該問題會對美元匯率產生長期的下行壓力，就像20世紀90年代初那時一樣。
