新能源汽車風口已至，汽車鋁板生產廠家盤點

　　3月份，在全民關注兩會的日子裏，小編注意到有一個詞頻頻登上兩會“熱議頭條”——新能源汽車。李克強總理在2018政府工作報告多次提到新能源汽車一詞，汽車行業的兩會代表們也發表出不同見解。

　　2018年政府工作建議（涉及新能源部分）：

　　推動集成電路、第五代移動通信、飛機發動機、新能源汽車、新材料等產業發展，實施重大短板裝備專項工程。

　　將新能源汽車購置稅優惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。

　　全面放開一般制造業，擴大電信、醫療、教育、養老、新能源汽車等領域開放。

　　兩會代表熱議新能源汽車：

　　浙江吉利控股集團董事長李書福代表：發展新能源汽車是全球汽車行業發展的大趨勢，符合中國藍天保衛戰改善大氣質量的要求，是經濟可持續發展的必然要求。

　　奇瑞集團董事長尹同躍代表：中國新能源汽車產業正處於發展的冠軍愛你專責點，隨着新能源汽車基礎設施完善。年輕消費者環保意識增強，部分大城市等利好因素顯現，新能源汽車產業增長快於汽車產業。

　　廣汽集團董事長曾慶洪代表：中國汽車產業仍在不斷增長。去年全國汽車銷量超過2880萬兩，增長3.04%，今年增速預計將達到5%左右，接下來，產業、產品轉型升級方向可能主要在新能源汽車、智能網聯汽車方面。

　　既然新能源汽車風口已至，那麼，除了汽車企業可以在這一領域大展身手之外，鋁行業企業對新能源汽車發展有什麼推動作用呢。

　　衆所周知，新能源汽車的倡導的一重大原因便是節能減排，而實施汽車輕量化可以在保證汽車強度和安全性能的前提下，盡可能降低整車的淨質量，進而提高汽車動力性能，降低汽車行駛過程中的“摩擦損失”，減少能耗，從而達到節能減排的目的。而實驗表明，汽車減重10%，油耗將減少6-8%，因此，汽車“瘦身”對於新能源汽車發展刻不容緩。

　　目前，用於車身“減負”的主要材料有三種：

　　鋁合金

　　優點：質輕、耐磨、抗衝擊性能優

　　缺點：成本高，可修復性差

　　鎂合金

　　優點：抗衝擊能力強，吸震性能強

　　缺點：耐腐蝕性差，成本高

　　碳纖維

　　優點：重量輕，吸震性能強

　　缺點：成本高

　　其中，鋁合金在汽車上的應用之處有：  

　　從上表中可以看出，鋁合金在汽車中的應用範圍十分廣泛，而國內的鋁生產廠家早已有多方位布局。今天，小編就國內幾大汽車鋁板廠家的產品與優勢做一下匯總與對比，以供讀者參考查閱。

　　南南鋁加工：

　　優勢設備：2800mmCVC六輥冷軋機

　　主要產品：2xxx、3xxx、4xxx、5xxxx、6xxx、7xxx系冷軋卷材、板材

　　產品規格：厚度0.2-3.5mm 寬度600-2600mm

　　成品卷尺寸1200-2560mm

　　套筒Φ610-665mm

　　最大卷重31噸

　　典型應用：汽車車身外覆蓋板（發動機蓋板、外門板、翼子板、尾門蓋板）、內襯板

　　主要合金：5182、5754、6016、6111、6062、6014

　　明泰鋁業：

　　優勢設備：3000T拉伸機

　　典型應用：汽車車門、引擎蓋、汽車頂板、底護板、輪轂、翼子板以及熱交換系統（散熱器）以及汽車動力電池、升降器、儲氣罐等零部件

　　主要產品：5182鋁合金、5083、5754、5052合金鋁板、5083鋁板、5052鋁合金、動力電池殼料、電池電芯用1235鋁箔、1060/1070/1100鋁箔、6061鋁合金

　　產品規格：5182鋁合金，厚度0.15-600mm 寬度20-2600mm

　　3003鋁合金，厚度0.20-4.5mm 寬度20-2600mm

　　1070鋁箔、1235電池箔，厚度0.012-0.02mm寬度280-1200mm

　　6061鋁合金，厚度0.30-600mm 寬度150-2600mm

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