近日，從中鋁礦業有限公司傳來消息，2018年一季度，該公司果斷採取對策，減少車輛停留時間，有效降低了鐵路車輛延時使用費。
過去，因種種原因造成的運輸車輛延時使用，爲此，每年該公司要發生上百萬元的鐵路貨車延時費。隨着中國鐵路總公司對鐵路貨車使用時間的多次壓縮調整，給運輸生產帶來很大壓力。
該公司將鐵路貨物的接、卸、供、儲、配及成品油的裝、運一體化管理，統一組織。負責具體工作的生產指揮保障中心，通過深入生產崗位調查研究，挖掘滯後點，科學分析，從安全出發，及時出臺了《關於鐵路運輸延時費降低專項工作方案》。在《方案》中圍繞工作目標，針對存在的問題，以問題爲導向，盯住鐵路運輸延時費產生的各個環節，逐項分解、逐項優化、逐項落實，通過採取積極措施與路方溝通，協調緩解了上街站交接線緊張局面，內部壓縮了取送車時間；合理調整布局廠內貨位，確保及時裝卸車；科學控制進出廠物資節奏，確保有序裝卸車；加強裝卸車組織，嚴格控制裝卸車時間；對貨場進行適時改造，達到堆場卸車環保要求；規劃增加鐵路交接線和解決影響火車卸車現有設施設計缺陷問題等措施，加強內部管理，緊緊圍繞“控延時、卡流程、促裝卸、降費用”要求，明確責任分工，齊心協力，攻堅克難，協同作業，羣策羣力，確保延時費用得到有效控制，以2017年公司鐵路運輸延時費爲基礎，降低30%以上。（常暉）
