英國羅羅公司，世界排名前三的航空發動機巨頭，他們準備生產一款更省油的全新發動機，而它的一個核心零部件，即將由中國人來提供。
航空發動機巨頭 全球尋找全新葉片
向着人類科學的巔峯進發，既要擁有執着的精神，更需要不迷信於權威的勇氣。在位於沈陽的中國科學院金屬研究所，楊銳正在和他的團隊，爲今年向英國羅羅公司交付第一批航空發動機葉片全力以赴。
中國科學院金屬研究所研究員 楊銳：一個英國教授打電話給我，說2006年7月份英國羅羅公司宣布，準備給空客新的350飛機做發動機，準備採用鈦鋁葉片，正在全世界找誰能做這個葉片。
要求一體成型 德國科學家：不可能
這個任務發端於十多年前。作爲世界三大航空發動機制造商之一，英國羅羅公司需求的鈦鋁合金葉片，燃油效率更高，而爲了降低成本，還要求葉片一體成型。鈦的活性極強，只有氧化釔一種材料可以作爲制作葉片的容器，可這種材料表面是粉末狀的，會影響葉片精度，德國科學家甚至通過計算機模擬得出結論，這是不可能完成的任務。
中國科學院金屬研究所研究員 楊銳：沒有信這個模擬的理論，如果信那個就別做了。當時我們就是迎難而上。
不迷信權威 跨學科合作破難關
材料學出身的楊銳集合了物理學、化學界的精英，決定通過跨學科合作破解難題。一次次的碰壁，一次次的重頭再來，楊銳和他的團隊，甘作冷板凳，心中的熱情卻未曾冷卻。
中國科學院金屬研究所研究員 楊銳：每天我們討論到很晚。賈清博士的孩子小，只能放在辦公室。崔玉友研究員母親病重去世，都沒有時間回家。青年骨幹劉仁慈妻子懷孕也沒辦法回家照顧。
十年磨一劍 一體成型葉片終誕生
十年磨一劍，他們終於破解讓氧化釔不再掉渣的難題，一體成型的鈦鋁合金葉片也隨之誕生。雖然這只是一個開端，但讓中國人有勇氣展望未來屬於自己的航空發動機。
