一、原料保障程度低抗風險能力差
隨着我國有色金屬廢料回收量不斷增長和中美貿易政策的影響，再生有色金屬產業原料結構發生重大改變，由2015年之前的進口爲主，轉爲國內回收爲主。新冠疫情發生後，再生資源回收陷入停滯，國內原料收不上、國外進口原料在港口的進不了廠，即使企業復工，由於回收從業者剛剛返崗，集散市場交易未恢復，加工企業短期內仍面臨原料短缺。其實，拋開疫情影響因素，我國再生有色金屬產業原料保障問題的本質還不是原料不足，而是資源配置效率低下。
據再生金屬分會初步測算，2019年，國內再生銅和再生鋁原料回收量分別達到215萬噸和600萬噸（金屬量），分別佔再生銅和再生鋁原料供應量65%和82%左右。由此可知，國內再生有色金屬原料不是絕對短缺而是相對短缺。
從加工端來看，企業實力日趨增強。截止2019年，我國產能大於5萬噸的再生銅企業約53家，產能合計375萬噸，佔總產能約72%，其中大於10萬噸的再生銅企業約29家，產能285萬噸，佔總產能約54%；產能大於5萬噸的再生鋁63家，產能合計806萬噸，佔總產能1300萬噸的62%，產能大於10萬噸的27家，產能603萬噸，佔總產能46%。大量骨幹企業規模化規範化程度以及工藝技術裝備水平已經達到國際先進水平。在再生有色金屬原料進口政策調整背景下，加工企業更加注重國內原料採購。
從回收端來看，目前尚未擺脫以社會化個體回收爲主的格局，根據商務部相關數據，“十二五”末期具有一定規模的企業回收量僅佔回收總量的10%-20%。結合“十三五”以來生產者責任延伸制度等多種模式回收體系建設情況，樂觀估計，具有一定規模的企業回收量有可能佔到回收總量的30~40%，與加工端的需求相比，不匹配、不協調、不可持續性日益顯現。
再生有色金屬企業資金佔用大、回收與加工相對獨立，原料庫存周期短，一般爲10~15天，現在復工的企業在用完庫存後如後續原料跟不上還得停工，而且目前再生有色金屬原料標準化程度低、品種多再加上廢舊物資回收源頭無票等問題，再生有色金屬產業從原料到產品的金融屬性一直難以實現，企業融資難融資貴的問題更加突出。
因此，現階段解決原料保障問題，關鍵是解決好國內原料回收和集散，目前我國再生資源集散市場出現了一定程度的“萎縮”，相比十年前在數量上有所減少，以河北保定爲例，隨着區域功能定位、產業結構調整以及環境容量約束，當地再生有色金屬原料集散市場已經不復存在。類似的情況在全國範圍並不少見。爲此，再生金屬分會將於年內啓動國內回收市場調研，探討在國家推進垃圾分類和“無廢城市”建設的進程中，建設區域性再生有色金屬原料集散市場，促進區域就近集聚分選、倉儲交易，以及推動建設再生有色金屬原料標準化、規範化交易平臺，爭取金融資本的支持，形成生產企業原料穩定供應渠道。
二、產品結構單一、訂單不足，復工難復產
目前我國再生有色金屬產量已經連續8年超過1000萬噸，2019年達到1437萬噸，但再生銅產品中超過60%是銅杆用於生產電線電纜、再生鋁產品中超過80%是鑄造鋁合金用於生產汽車零部件、再生鉛產品中再生鉛錠（電解/精煉）和再生鉛合金錠基本100%用於生產鉛蓄電池。受疫情影響，加上全球經濟下行壓力增大，汽車銷量銳減，再生鋁和再生鉛產業也會受到較大衝擊，根據對幾家大型企業的了解，到3月17日，由於下遊訂單減少，企業復產率在40~50%。新冠疫情發生以來，再生金屬分會通過調研問卷了解到，因市場訂單減少受影響的企業比例高達65%，主要是下遊產業訂單同樣面臨減少，減少程度目前仍然無法估算。以汽車產業爲例，疫情對整個產業鏈的衝擊預計將持續到二季度末，再生有色金屬消費需求在短時間內還較難恢復。
三、處於產業鏈上遊，議價能力弱，產品利潤率低
目前我國再生有色金屬產業中大部分仍然是傳統生產性企業，將廢料加工成原料，相比下遊加工鑄造、汽車和家電制造業科技含量較低，在價格談判、處理產品質量糾紛時處於被動，一般再生有色金屬企業利潤率僅爲1~2%，甚至更低，而且產品銷售後還有1~2個月資金回款帳期。
四、產業統計基礎差、口徑不統一
新冠疫情發生以來，2月5日，再生金屬分會根據工信部《關於開展新型冠狀病毒疫情對中小企業影響問卷調查的通知》，通過多種渠道發放調查問卷，共收到74家企業的有效反饋。2月16日起，再生金屬分會對118家企業的復工復產情況每天進行統計，分析匯總後通過中國有色金屬工業協會上報國家發改委和工信部，爲統籌做好防控疫情和復工復產提供了重要支撐。
但是，我國再生有色金屬產業統計工作基礎十分薄弱，在國家統計局的數據中只把加工企業的邊角餘料統計列爲“雜料”，每年統計數量僅幾十萬噸，而據再生金屬分會分析，現在每年社會回收廢舊有色金屬量超過1000萬噸，已經到了必須正視和解決的時候。而且銅、鋁等加工企業利用自身邊角餘料的同時，也在加大社會回收廢舊金屬比例，目前我們了解統計的對象主要是再生有色金屬加工利用企業，統計口徑也不完全。
