20萬噸鋁合金鑄錠填補國內空白；多指標達國際一流水平。廣西南南鋁加工有限公司的產品從門窗等普通建築型材擴展到航空交通高端鋁合金新材料，5年一躍躋身世界同行業前列。昨天，記者從南寧市工信部門了解到，南南鋁企業的轉型發展，是近年來南寧市積極培育新興產業，加快工業轉型升級的縮影。
轉型升級 年產20萬噸高端新材料
預熱、擠壓、淬火、拉伸……在南南鋁的擠壓制造中心，一件件高端鋁合金型材經多道工序後生產出來，該工段的相關負責人說，這些型材就是地鐵、高鐵等軌道交通中重要的組成部分。
1958年建廠的南南鋁，2010年在市委市政府的大力支持下成立了南南鋁加工有限公司，建設年產20噸航空交通高端鋁合金新材料項目。2012年7月，該項目第一個制造中心投產，第一根軌道交通型材成功誕生，南南鋁邁出了轉型關鍵一步。2013年，項目第二個制造中心——熔鑄制造中心投產；2014年8月，南寧地鐵1號線車身鋁型材順利通過南車株洲電力機車有限公司首檢；2015年1月，成功研發國家航天重大工程用超大規格2219鋁合金錠坯，標志着該公司已經具備超高難度的超大規格高質量鋁合金錠坯的生產和供貨能力；同年4月，最後一臺大型設備——冷軋制造中心氣墊爐順利投產，標志着南南鋁年產20萬噸航空交通高端鋁合金新材料項目全面投產，從建設期轉入生產經營期。
鑄造出1320mm世界最大直徑2219鋁合金圓錠、時速350公裏的動車組型材產出……南南鋁用5年的時間，技術裝備水平躋身世界同行業前列。數據顯示，去年南南鋁產值已經突破60億元，一個以航空航天、軌道、汽車、IT等新材料精深加工產品爲主導的現代化企業逐步打造形成。
創新發展 兩小時搭座天橋不是夢
這幾天，南南鋁技術副總監周文標的心情大好，因爲該公司用於高端鋁合金材料生產的熔體淨化技術項目通過了科技部驗收，多項指標達國際一流水平。
“企業的轉型靠技術創新。”周文標說，爲支撐高端新材料研發，南南鋁加大人才引進和培養力度，引進和培育國外專家團隊和以中國工程院左鐵鏞院士、王國棟院士、中南大學張新明教授等組成的國內高端鋁材研發專家團隊等4個層次的人才隊伍。
在軌道交通領域，成功生產出滿足高速列車的7N01鋁合金型材，型材綜合質量優於進口；鋁制汽車領域，成功研制了油罐汽車用高性能5182-O/H111寬幅板材，產品完全取代進口；在IT電子領域，利用航材技術成功解決一般鋁合金外觀件材料中容易出現的料紋、側邊暗線等缺陷，成功開發了5252合金、6N61合金產品，該產品已應用於國內外知名品牌手機。成功研發4G基站用鋁合金散熱器，成爲我國目前唯一一家能夠實現4G基站散熱器的擠壓生產的企業。在軍工領域，研究開發了大型飛機機翼壁板用高強高韌耐蝕鋁合金中厚板。
值得一提的是，在民生方面，該公司成功開發全鋁天橋、大大方便廣大市民的出行。據悉，通過工廠化制造，可以實現“給我兩小時，還您一座橋”，目前該公司承接了南寧、桂林、河池、貴陽、海南等地的人行天橋等項目。
再次跨越 朝智能化高端制造轉型
檢測、壓彎、鋸型、鑽孔、攻絲、清洗……在生產車間，智能機器人“忙碌”着，1分鍾就生產出1件成品。據悉，上海明匠自入駐南寧·中關村創新示範基地後，與南南鋁業合作，對冰箱門把手生產線進行智能化改造。這也是南南鋁第3次轉型升級的關鍵一步。
作爲南寧鋁加工產業的領軍企業，南南鋁深知企業創新發展、轉型升級的重要作用， “再次轉型升，我們要實現產品向新能源汽車部件等鋁精深加工智能制造轉型，裝備向自動化、智能化高端制造轉型”。南南鋁相關負責人說，承載這一目標的南南電子汽車新材料精深加工技術改造項目，一期工程計劃今年10月實現部分投產。項目打造的南南產業園將建成具有年產值50億元規模的鋁新材料及精深加工產業園區，並引進下遊產業項目形成產業集羣。屆時，更多的南寧制造新標杆將不斷衍生出來，進一步推動南寧市產業轉型升級。
