印度鋁生產商一直在關注庫存積累的可能性，因爲COVID-19疫情壓縮了國內消費量，並導致進口國需求萎縮。
對於那些由於商品價格疲軟而苦苦掙扎的鋁業公司而言，目前的情況就像是重蹈覆轍。
全球主要汽車公司已經減產，建築業也停滯不前，而用戶行業的需求卻急劇下降。除非中國和世界其他地區的電解鋁廠宣布大幅減產，否則鋁的產量預計將超過需求，這將對鋁價構成壓力。
在印度市場，需求下降，而生產速度緩慢和出口下降使初級生產者望而卻步。
一家知名的鋁業公司的高級官員說：“全國範圍內的封鎖導致電力行業，汽車，建築和白色家電等用戶行業對鋁的需求減少。印度是鋁的淨出口國。但是由於COVID-19大流行病的到來，出口受到進口國合同需求的限制。”
在本財年的19年4月至20年1月之間，國內鋁需求與2018-19同期相比下降了0.4％。此外，由於國際和國內需求疲軟，該國的原鋁產量在此期間下降了1.6％至304萬噸。該時期的出口和進口也都出現了萎縮。
Aditya Birla擁有的 印度Hindalco鋁業公司是此期間唯一一家鋁產量出現增長的生產商。其他主要生產商-國營的印度國家鋁業公司（Nalco） 韋丹塔（Vedanta）有限公司和巴爾科（BALCO）的鋁產量下滑。印度國家鋁業的產量下降了4.6％，而韋丹塔和巴爾科公司的產量分別下降了3.3％和2.2％。
根據報告，由於當前的COVID-19大流行，預計全球鋁價將承受壓力。國際價格疲軟必將影響印度鋁生產商的利潤和底線，因爲國內價格取決於全球價格走勢。
由於COVID-19疫情導致禁售期延長的不確定性，鋁價可能承受巨大壓力。鋁在印度的電力部門得到廣泛使用，由於印度全國範圍內的停業，制造行業的總體放緩將打擊對金屬的需求。主要的汽車制造商由於需求減少和政府宣布的隔離措施而關閉了工廠，因此預計其他用戶行業（如汽車）的需求也將保持低迷。
