今年以來，電解二車間將更換陽極拉動式生產作爲車間四級成本管控的支撐點，解決了一系列成本管控難題，收獲了較好的成績。
拉動式生產改善資源配置與環境
電解二車間4月下旬在方案還沒有完全成熟情況下，率先摸索和推動更換陽極拉動式生產。在換極區域成立2個換極作業單元，將天車工、換極工和收邊工進行捆綁作業，以收邊作業作爲主要拉動力，以天車作業區域爲車間獨立生產區域，整個車間分爲出鋁區域、換極區域、空閒區域。每個單元配備1臺天車，2個換極工，2個收邊工，一個天車工，人員固定，天車固定。通過每個作業區域換3組陽極加第一組料，再換第4組極加第2組極上保溫料，以此類推。一臺車換極區域只有3臺槽是打開蓋板作業的 ，每臺槽從開始作業到蓋好蓋板的時間能控制在1小時 左右。這樣大大改善了目前超長戰線的現狀，從以前的換極區域24臺變爲6臺，現場資源配置進一步優化，工作環境得到了極大的改善。
更拉動式生產降低了電耗
換陽極拉動式生產由於提高工效，減少了對電解槽幹擾，有效的控制解槽電壓偏離降低直流電單耗，減少電壓波動時間。合理的人員組織、優化的運行方式，最大限度的減少空耗，提升經濟效益。保溫料的提前添加，減少熱量損失，陽極導電更快，導電提前了3到4小時，陽極電流更均勻，同時減少了電壓擺，降低了鋁的二次反應。平均換極電壓偏離由原來的8MV降低到4MV,噸鋁可節約3.77元，另外，天車空耗運行也減少，天車故障降低，爲車間全年可節約費用約30萬元。
拉動式生產降低了安全健康風險和勞動強度
過去換極，一次拉開10多臺槽罩板，大量的煙氣散排到車間，嚴重影響作業人員的身體健康，換極拉動生產嚴格限制了揭開罩板數量，減少了煙氣散排，降低了作業員工的健康風險。之前車間強烈要求及時蓋上槽罩板，在加料前要頻繁開合3次，目前只開合一次，尤其是現在收邊不用推着一車料塊跑十幾個槽子了，減少收邊人員的勞動強度。收邊人員有原來單獨收邊改成兩個人合作完成，讓安全互保真正落實。
拉動式生產進一步倒逼改革創新
拉動式生產在運行過程中也會暴露出我們過去存在一些問題。比如我們會發現再拉動過程中換極人員永遠是等收邊人員，說明換極工是這個生產流程中的長板，收邊工是短板，必須拆長板來補短板；收邊工原來單兵作業，有強有弱，現在改成合作共進，又存在能力的強弱，績效如何合理分配問題；拉動生產將換極工、天車工、收邊工集體打包，形成一個戰鬥單元，又面臨着改變過去以個人爲單位的績效分配模式等等。這些都要在推行過程中不斷暴露問題，不斷解決問題，關鍵還是不斷的改革創新。
