9月12日，記者來到徐州沛縣經濟開發區江蘇珀然股份有限公司350萬只輕量化鍛造鋁車輪項目建設現場，這裏是一派火熱施工景象。這個今年3月始建的全市重大產業項目，一期工程6棟廠房、1棟辦公樓、1棟食堂和3棟宿舍樓已全部封頂，兩條可鍛造70萬只輕量化鋁車輪的自動化生產線，主要設備已經開始進場安裝，預計10月份即可試生產，年底前正式投產。
據悉，該項目總投資27億元，新上10條生產線，分兩期建設。其中，一期新上4條生產線，這兩條線投產後，另外兩條生產線計劃明年上馬。爲保障產品質量，該企業引進了全自動鋁棒切割流水線、12000噸油壓機、連續熱處理爐等大批先進設備。項目全部投產後，可實現年銷售收入35億元、利稅7億元左右。
根據國家鋁產業中長期發展規劃，今後十年鋁加工真正的新增長點在交通用鋁。汽車輕量化已成爲世界汽車發展的趨勢，鋁的密度約爲鋼的三分之一，鋁代替鋼制造汽車，可使整車重量減輕30%-40%，除了輕，鋁還能帶來更高的安全性能。沛縣經濟開發區省級新型鋁材產業園內，像珀然股份這樣集中於汽車鋁型材的企業已經形成產業集羣。
因爲鋁的優良特性，今天鋁合金已被廣泛使用到汽車各部位，徐州聯通鋁合金今年已成爲哈弗、捷豹SUV行李架，長城汽車邊框、奔馳車窗飾條、大衆天窗導軌等汽車型材的重要生產商；比亞迪汽車生產所需包括，鋁保險槓防撞樑在內的17款鋁擠壓產品也已全部試樣成功。
沛縣縣委書記李淑俠說，全縣上下始終把發展工業經濟視爲科學發展的“生命線”、牽動全局的“牛鼻子”，正在充分放大省唯一“江蘇新型鋁材產業園”和“中國新型鋁材產業基地”的品牌效應，振興包括鋁產業在內的實體經濟，促進鋁產業集羣化、高端化、品牌化發展，全力打造全國輕量化汽車鋁型材先進制造基地。
瞄準中高端
堅定發展鋁產業
5月3日，沛縣鋁產業發展指揮部召開第一次年度會議。會議強調指出，鋁加工是沛縣的支柱產業，要通過產業轉型升級，集聚行業人才，引進高新技術，加大研發力度，不斷延長產業鏈條，做大做強鋁產業。
鋁是世界上僅次於鋼鐵的第二重要金屬，消費潛力巨大，發展鋁加工有着良好的政策環境。隨着供給側結構改革的不斷深入，鋁加工產業有美好發展前景。鋁加工產業作爲沛縣主導產業之一，一直擁有很好的發展基礎。沛縣新型鋁材產業園是省批準的唯一發展新型鋁材加工產業特色園區。近年來，該產業園圍繞鋁加工產業，突出招大引強和做大做強，狠抓大項目推進和產業鏈完善，形成了軋制材（鋁錠—扁錠—板帶—鋁箔）、擠壓材（鋁錠—鋁棒—鋁型材）、鍛件（鋁錠—鋁棒—車輪轂）三條完整的產業鏈條。目前，軋制材產業鏈條上，鋁板帶有2臺鑄錠、1臺熱軋、3臺鑄軋、3臺冷軋，產能15萬噸；鋁箔有4臺箔軋，產能2萬噸；擠壓材產業鏈條目前有50條擠壓線，產能13萬噸。鍛件產業鏈條已開工建設的珀然鋁輪轂項目，項目使用當前最先進的鍛壓鋁車輪技術，是中國汽車輕量化的代表，是沛縣輕量化產業的重大突破。
沛縣鋁產業發展的工作思路是圍繞5年百億元奮鬥目標，依託沛縣軋制材、擠壓材、鍛件三條鋁加工產業鏈二次創業，抓龍頭、延鏈條、育產業，基本實現產品結構由初級原料爲主向精深加工產品爲主的轉型，形成以大型企業集團和產業集羣爲支撐，上中下遊配套和競爭優勢明顯的鋁加工產業格局，年內完成投資20億元，實現產值比去年翻兩番，達到50億元的目標。
沛縣縣長吳衛東告訴記者，目前，沛縣發展鋁加工產業的信心堅定，在鋁產業發展方面一是輸血補氣，開足馬力，對省級新型鋁材產業園內鋁加工企業在精神上給予鼓勵、在政策上給予激勵、在幫扶上攻堅克難，實現30萬噸生產能力滿產。二是依託沛縣鋁產業集中優勢，拉長做粗產業鏈條。以新應用爲導向，抓好產品轉型；通過政企聯手、以商招商，進一步完善和延伸園區鋁產業鏈。三是安商助商，形成合力，立足本職、服務大局，瞄準對接政策、提高效率、精準服務三個着力點，幫助企業解難題、謀發展、增活力，全心全意爲企業搞好服務，構建綠色發展體系，力促鋁加工企業更上一層樓。
拉長產業鏈條
形成森林效應
依託江蘇省新型鋁材特色產業基地，近年來，沛縣持續拉長產業鏈條，壯大產業集羣。鼎勝集團、華豐日輕鋁業、華豐萬順鋁業、華昌鋁廠、豐源鋁業等重點企業加快推進設備、工藝和產品更新，在現有的型材、板帶箔等產品的基礎上加快推進鋁輪圈、鋁輪轂、鋁板帶、鋁箔、鋁幕牆、鋁覆膜、LED燈、鋁散熱器等項目，壯大產業規模，延伸產業鏈條，建設低碳冶金產業集聚區，計劃到2020年形成200萬噸加工能力。徐州聯通輕合金廠佔地300畝，2011年，投資2億元建成生產廠房5萬平方米，上馬4臺鋁材擠壓機。2016年又新增1億元投資，引進4臺鋁材擠壓機，今年6月份又有1臺擠壓機設備安裝到位，現擁有9臺鋁材擠壓機正常生產運行。經過幾年的努力，該企業已從生產民用鋁型材轉型爲生產工業用材，主要爲太陽能光伏、汽車船舶、電子產品、軍工四大類企業提供鋁加工產品。預計年生產能力達3萬噸，產值近7億元，銷售收入近3億元。江蘇豐源車業是一家新建企業，總投資3000萬元，擁有1萬平方米的標準廠房，今年7月份第一條生產線投產，主要用於制造汽車天窗、行李架、共享單車等鋁制品，屬於高科技產品。運營後可實現年產值1.3億元，效益十分可觀。
北京立智方科技有限公司投資建設的鋁蜂窩板項目，結合沛縣年產26萬噸鋁板帶鋁箔及周邊豐富的電解鋁產能優勢，正在加快年產400萬平方米鋁蜂窩板、1萬噸鋁蜂窩、20萬平方米綠色建築項目建設。該項目將大幅提升節能標準，廣泛適用於公共汽車、火車、地鐵和船等交通工具裝飾，是航空和航天材料在民用建築領域的應用。上海華峯日輕鋁業股份有限公司投資建設的年產3萬噸汽車散熱器項目，採用上海能源鋁板帶廠下線鋁板，直接進行軋制，減少了鋁板加熱工藝。江蘇豐聯鋁業有限公司年產900萬套太陽能光伏鋁邊框，已成爲天合光能、中核建、蘇美達等光伏支架的配套生產商。
不遺餘力轉型升級
智能化再造生產流程
當前鋁加工市場非常龐大，幾乎所有的產品都有企業在做，存在很大競爭。沛縣鋁加工企業如何在市場競爭中立於不敗之地，出路只有轉型升級。
江蘇華昌鋁業是由廣東華昌鋁廠有限公司與澳洲華昌鋁廠有限公司合資興建的大型鋁加工企業，一期工程和二期工程總投資5億多元，採用熱頂密排、電極氧化、氟碳噴塗等高新技術工藝，擁有23條自動化擠壓生產線、4條電極氧化生產線、2條立式氟碳噴塗生產線和2條電泳生產線以及1臺產能3000噸的擠壓機，產品覆蓋中高端鋁合金建築型材、工業型材等衆多領域。三期工程新上了12條自動化擠壓生產線和2條全封閉立式噴塗生產線，自動化率得到進一步提升，平均能耗再次降低。
在豐源科技汽車型材生產線上，兩條機械臂“分工合作”，從上料到部件衝孔、切邊、再衝孔，機械臂可以嫺熟精準地將鋁型材部件放置到模具衝牀中進行加工。由於操作精度高，與相同環節的人工操作相比，機械臂可以實現40%的效率提升。擠壓主機操作部分通過進口先進加工設備，已全面實現自動化，不需要人工操作。更爲關鍵的是，包括擠壓速度、每小時擠壓產能、各班的擠壓產量、停機時間都能實時顯示，實現精準生產管理。
不賣一根鋁棒，不賣一塊鋁錠，沛縣鋁加工企業在鋁深加工產品研發、制造方面練真功、下苦功，瞄準中高端市場，讓周邊衆多鋁資源實現就近轉化，鋁加工產業將會有更廣闊的發展空間。（王正喜）
