汽車步入輕量化時代 忠旺集團持續加碼研發創新
近來，由於環保等需求，汽車輕量化已成大勢，而鋁合金憑借其高強度、可循環性、耐腐蝕、密度低等優質性能成爲汽車減重首選材料，鋁材在汽車上的使用量將快速增長，汽車用鋁進入黃金期，忠旺等高端鋁企前景可期。
普通汽車輕量化，加快用鋁需求。歐洲鋁業協會研究顯示汽車每減重 100 公斤，油耗降低 0.4 升/百公裏，二氧化碳排放可減少 1公斤。另外，鋁在汽車關鍵部位零部件可減重達到 40%，相比鎂合金及碳纖維，鋁合金相對較爲經濟。
新能源汽車對鋁合金需求更加迫切，新能源汽車產量激增加快用鋁需求。與傳統汽車不同，採用電池作爲動力來驅動汽車運行，受動力電池重量、動力電池續航裏程的制約，車身減重要比傳統汽車更爲迫切。在政府不斷出臺補貼政策以及新能源汽車 500 萬輛保有量的政策目標預期之下，預計每年保持大約 35%的年復合增速，2020 年新增 192 萬輛，新能源汽車產量激增將進一步加快汽車用鋁市場的發展。
汽車用鋁市場廣闊，有技術實力的高端鋁企早已提前布局，例如，全球領先的鋁加工產品研發制造商中國忠旺。忠旺現在已有汽車零部件、客車車身骨架等產品供應，更加快了對全鋁整車產品的研發與相關產能建設。忠旺特種車輛廠已取得生產及銷售多個全鋁商用車的牌照，目前正在建設的兩條生產線將分別生產半掛車及油罐車。此外，產品與工藝設計團隊已成功研制出能大幅提升運輸效率同時兼顧環保效能的客車、半掛車、貨車、油罐車、消防車等全鋁樣車，爲貨運、物流、城市環保等行業的潛在客戶準備好應對節能減排的最佳輕量化解決方案。
在新能源汽車及客車領域，忠旺擁有從獨立設計到制造加工的全方位能力，新產品立足於節能環保、高效、高技術含量，因而獲得國內多家知名汽車及客車制造商的青睞。忠旺還在新能源全鋁純電動車的整車設計、鋁合金電池框架一體化集成設計，以及相關新材料的研發與制造方面取得重要突破。
其中，早在2012年，忠旺集團就與國內新能源汽車制造商比亞迪汽車工業有限公司合作，爲其提供全鋁車身骨架型材。2015年，忠旺集團成功爲華晨客車(大連)設計、制造、開發了全鋁車身新能源電動公交客車。近幾年，忠旺集團還爲奇瑞新能源的小螞蟻eQ1獨家供應全鋁車身骨架、爲長城華冠純電動跑車前途K50提供車身用鋁材等等。
就在最近，忠旺聯手一汽打造了國內首臺“全鋁車身+全鋁底盤”客車。據忠旺集團副總經理朱一喆介紹，忠旺汽車事業部的業務覆蓋領域很寬廣，包括乘用車、商用車、特種車，從白車身到總成、再到零部件，甚至零部件原材料都有產銷。
