6月11日，新能源汽車電池龍頭寧德時代，在A股創業板上市的路上，邁出裏程碑式的一步。公司上市首日股價封於33.19元，總市值達到720億元。
作爲新能源汽車概念股的“獨角獸”企業，寧德時代在短短的六年時間內擠下數度蟬聯國內動力電池企業魁首比亞迪，並在24天內實現閃電過會，成爲資本市場的“寵兒”，表明新能源汽車動力電池行業正進入了一個新紀元。
業內人士表示，一個圍繞着動力電池行業的產業集羣正在興起，以南山鋁業(600219)等爲首的上遊材料供應商(上市公司)也將受到資本市場的青睞。
全球動力電池鋁箔產業“隱形冠軍”
在上證E互動上，有投資者向南山鋁業提問：“公司是否爲寧德時代的供應商?是否供應動力電池箔?”，該公司表示：公司是寧德時代重要供應商，爲其供應高力學性能雙面光電池箔。
據悉，南山鋁業目前的動力電池鋁箔客戶除寧德時代之外，主要有廣州納諾、杭州萬向、國軒高科、中航鋰電等，另有部分行業知名客戶。現已實現批量供應12um厚度電池箔;而正在研發的10-9um鋁箔產品，目前國內市場需求仍主要以日、韓、德進口爲主，國內可以生產的企業較少，一旦成功投產，將極具進口替代優勢。
當投資者問到對上述公司銷售情況時，公司以“與相關保密客戶籤署有嚴格的保密協議”爲由拒絕透露。
市場人士表示，新能源汽車市場的增長將刺激鋰電池市場爆發，根據CNKI研究報告，2020年國內鋰電池鋁箔用量將達到8萬噸左右。寧德時代作爲國內最大的動力電池生產商，2017年度的動力電池總裝機量爲36.2GWH，總裝機量排名第一，爲10.4GWH，佔總裝機量的28%，電池市場迅速發展也將帶動產業上下遊發展。
打通鋁產業鏈 海外布局鋁礦資源
資料顯示，南山鋁業目前是全球唯一一個在同一地區集中擁有完整產業鏈的鋁制造商。公司業務已經形成涵蓋上遊(熱電、氧化鋁、預焙陽極)、中遊(電解鋁)及下遊(鋁型材、板材、箔材)的全產業鏈布局，主要經營資產都在山東龍口，完整的鋁產業鏈，大大降低了運輸費用和整合成本。
其中，公司年產20萬噸超大規格高性能特種鋁合金材料生產線項目產能持續釋放;汽車板方面搶佔新能源市場，除供應知名新能源車企外，繼續增加國內外汽車板市場客戶認證數量，銷量持續增長;航空板方面相比上年同期實現批量供貨，成爲波音國內唯一供應商，其他高端板材產品產量均大幅提升。同時，針對2017年大宗原材料價格持續上漲導致2018年一季度電解鋁行業生產成本處於高位的情況，該公司通過降本增效、持續釋放新增產能和加大市場開發力度等方式提高了產品利潤。
業內人士分析指出，南山鋁業在鋁材行業普遍面臨困難的情況下取得業績良好增長的局面，一方面是由於企業自身近年來的產品結構優化取得成效，另一方面，公司作爲行業內唯一擁有從能源、氧化鋁、電解鋁到鋁型材、高精度鋁板、帶、箔的完整產業鏈公司，相比同行在成本費用上有明顯競爭優勢，能較好地抵御市場波動的風險。
根據南山鋁業4月26日披露的公告，公司早前推出的配股公開發行事項，已正式獲得證監會發審委審核通過。
據了解，南山鋁業將配股募資50億元用於投資“印尼賓坦南山工業園100萬噸氧化鋁項目”，主要目的是爲了在產業鏈的中下遊獲得持續拓展的局面，布局上遊的鋁土礦資源，鞏固全產業鏈的競爭優勢。借助印尼當地豐富低廉的原料，南山鋁業有望實現低成本的氧化鋁產能擴張，大幅度提高氧化鋁的盈利能力和企業抗風險能力。
