Arconic發布二季度財報顯示，報告期內，公司銷售額12億美元，同比下滑38%；淨損失9200萬美元，2019年同期淨利潤爲500萬美元。
周二，公司官員表示，自4月1日起，通過一系列措施公司已節省了2.5億美元，其中1億美元的削減爲永久性舉措。
臨時性措施包括削減以下開支：CEO Tim Myers降薪30%；董事會年度開支減少30%；高級管理人員降薪20%；其他僱員降薪10%。
7月19日，公司解僱了當地154名鍾點工；6月30日，永久性裁剪Davenport工廠30名員工。
公司面臨的挑戰主要是持續性的新冠疫情帶來的一系列連鎖反應，如主要汽車制造商暫停生產及波音737 Max持續性停飛等。
不過大型汽車制造商最近幾周已恢復生產，但737 Max仍然停飛。 Arconic是上述兩大產業的供應商。
公司對本年後半年形勢持樂觀態度，主要是因爲Arconic與美鋁籤署的競業協議（2016年Arconic脫離美鋁時的條款）將於10月末到期，屆時便可在國內開展鋁罐業務。
近半年來，人們對鋁罐的需求越來越大，據了解，歐洲以及美國多個地區的包裝行業近期鋁罐供應紛紛告急。
一些專家預測未來五年內鋁罐需求量有望再增10億磅。
Arconic在中國和俄羅斯均有包裝業務，10月競業協議解除後公司將在上述國家之外獲取更多出口機會。公司在田納西州的工廠擁有閒置的包裝材生產能力，可以最少的資金啓動。
除此之外，Myers認爲汽車工業用鋁量還會繼續增加，尤其是在卡車和SUV領域；電動車較燃油車也會使用更多的鋁。
Myers說道：“Arconic一直致力於汽車行業的耕耘，公司已計劃在車身板材領域搶佔更多份額。目前我們參與了60多個汽車項目，並能在四家不同的工廠生產車身板。”
編譯自：Quad-City Times
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