“近年來，公司在轉型升級的同時，加大研發投入，加強5G濾波器蓋板、交通運輸用鋁、新能源汽車用鋁、汽車電池殼用鋁、航空用鋁等方面的研究，緊抓新基建等鋁材產品的新需求。”明泰鋁業總經理劉傑在接受記者採訪時表示，公司將繼續擴展和豐富高附加值產品，優化產品結構，將公司向高端制造企業轉型推向更深層次。
緊抓機遇促業績
在劉傑看來，明泰鋁業上半年業績可觀，原因主要是“疫情期間，公司積極生產醫藥用鋁箔和醫療裝備用鋁材，並拓展產品在新能源、新材料、交通運輸、汽車輕量化、5G、特高壓輸電、航空航天及軍工等高端領域的應用，在產銷量穩步增長的同時，提高了產品的附加值。”
劉傑表示，隨着國內外疫情緩解、經濟復蘇，預計下半年鋁產品市場需求將出現反彈，公司可完成全年的既定目標。
明泰鋁業中報披露，公司上半年實現營業收入71.53億元，同比增長3.91%；歸母淨利潤爲3.51億元，同比增長6.49%；扣非後的歸母淨利潤爲3.04億元，同比增長2.54%；基本每股收益0.57元，同比增長1.79%。截至報告期，公司總資產爲118.43億元。
明泰鋁業是一家集科研、加工、制造爲一體的現代型鋁加工公司，主要從事鋁板帶箔的生產和銷售。公司產品目前應用於新能源電池、軌道車體、軍工航空、汽車制造、5G通訊、特高壓輸電、醫藥及食品包裝、交通運輸等領域。
布局高附加值領域
“新基建高端領域是公司未來的一個發展方向，公司近年來一直致力於轉型升級，重點布局如交通運輸用鋁、新能源鋰電池用鋁、航空航天及軍工等高端用鋁領域。”劉傑說。
他告訴記者，公司先後投資建設了“高精度交通用鋁板帶項目”“年產2萬噸交通用鋁型材項目”“年產12.5萬噸車用鋁合金板項目”和“電子材料產業園項目”等高附加值項目，持續擴大公司高附加值產品佔比。同時，加大研發投入，加強5G濾波器蓋板、軌道車體、高強度車用鋁合金、花紋板、充電樁、新能源汽車用鋁、汽車電池殼用鋁、航空用鋁等方面的研究。
他說，隨着公司“年產12.5萬噸車用鋁合金板”“鋁板帶生產線升級改造”“韓國光陽鋁業”等項目的建設及投產，公司新基建等高端領域產品佔比將逐步提升，公司鋁板帶箔產品產銷量將保持每年約10%左右的增長。
根據明泰鋁業方面披露，公司交通用鋁產品涉及地鐵車廂、高鐵動車鋁合金擠壓型材等，且公司和中車集團、河南省政府在軌交方面也有密切合作。
劉傑說，2014年9月，公司成立全資子公司鄭州明泰交通新材料有限公司，募集資金投資建設了“年產2萬噸交通用鋁型材項目”，向鄭州中車配套供應鋁合金軌道車體及內飾件。該項目設計年產車體400輛，高端型材2萬噸。該項目新材料焊合生產線運行穩定，2019年向鄭州中車交付鋁合金軌道車體197節，預計今年可交付車體300節。
轉型進入更深層次
“公司將堅持穩健發展思想，專注鋁加工行業，圍繞既定的戰略布局和發展方向，緊抓發展機遇，瞄準前沿領域，繼續擴展和豐富高附加值產品，優化產品結構，以促進公司業績穩步提升，將公司向高端裝備制造企業轉型推向更深層次。”劉傑表示。
明泰鋁業中報披露，分行業來看，上半年公司建材及工業耗材的營收佔總營收的比例約43%、新能源及電子家電約20%、汽車及交通領域約18%、藥品食品包裝約13%、新基建及航空軍工約5%、自發電和水蒸氣約1%，產品結構持續豐富。
長城證券研報稱，明泰鋁業全面推進智能化、信息化建設，通過計算機信息化管理和優化生產系統以提高生產率、縮短交貨期，建立產品全生命周期管理系統以減少物資流轉過程中人工的出錯率、效率慢等問題。公司還不斷推進智能信息系統及產品數據平臺，旨在打通企業的信息流與實物流，構造銷售、採購、產品研發、質量控制、生產過程管理、成本核算、人力管理等一體化的智能工廠，在降低運營成本的同時提升生產運輸效率，保障公司在行業中的競爭力。
該研報同時提及，明泰鋁業上半年研發費用爲2.2億元，佔營收的比例由2018年的1.06%提高至3.07%。隨着公司研發成果不斷落地轉化，未來公司業務有望向高附加值領域再度拓展，毛利率有望進一步提升。
劉傑表示，“鋁材作爲綠色、環保及輕量化首選材料的概念，已逐步爲社會公衆所接受，未來鋁材應用將快速普及，應用領域也將不斷拓寬。”
