歐洲的廢鋁價格在最近幾周開始上漲，因爲市場需求增加，市場供應緊張，原因是長達數月的歐洲2019冠狀病毒疾病管制限制導致缺乏新的廢鋁發電。廢鋁的使用量也有所下降，但下降幅度不及新廢鋁的產生，因爲一些制造商試圖在疫情爆發的最初階段維持使用原材料庫存的業務。
一家鋁合金生產商表示: “在三到四個月的時間裏，沒有新生成的廢鋁，但人們在那個時期繼續出售、出口和使用廢鋁。”。
隨着越來越多的制造商重新開始經營，對鋁合金和廢鋁的需求正在不斷增長。此前，歐洲各國，尤其是關鍵的汽車行業實施了限制措施。
英國汽車行業7月出現反彈，注冊數量同比增長11.3% ，達到174885輛，原因是特別的優惠政策鼓勵消費者購買。
根據一家二級鋁合金生產商的說法，主要的汽車或汽車零部件制造商正在恢復全面生產。有些公司甚至希望在年底實現年度目標。
這種需求復蘇一方面提高了鋁合金價格，另一方面導致需要新的廢鋁，目前由於長達數月的限制供應緊張。
上周交付給歐洲消費工廠的 DIN226壓鑄鋁合金每周 Argus 評估價從7月中旬每噸1200至1280美元的低點，升至每噸1350至1400美元，而同期交付給消費工廠的英國 LM 24鋁合金評估價從每噸1000至1100英鎊升至每噸1250至1300英鎊。
但對於更高需求的穩健性，不確定性較小。上月，歐洲汽車銷量下滑，其中包括英國的汽車登記量同比下降5.8% 。
（九商雲匯編譯，來源：AlCircle；原文網址：https://www.alcircle.com/news/european-aluminium-scrap-buyers-face-hurdles-as-demand-increases-but-not-supply-after-months-long-lockdown-restrictions-59148）
