上海友升鋁業股份有限公司（下稱“友升鋁業”）已於近日開啓上市輔導備案，其擬申報的板塊爲上交所科創板，海通證券任其輔導機構。
友升鋁業成立於1992年，公司目前主營產品爲鋁合金汽車零部件，包括：前後保險槓、車身零部件、前副車架、儀表盤骨架等，公司爲汽車行業在輕量化方面提供一站式服務。今年，該公司成爲特斯拉配件供應商。
中國有色金屬加工工業協會特邀副理事長、上海鋁業行業協會祕書長袁永達曾表示，鋁材料具有優良的特性，應用範圍越來越廣，行業正處穩健發展狀態。而汽車行業正加快推進輕量化，正是鋁材料配件發展的機遇期。
另據華西證券在今年8月發布的研報中指出，目前實現輕量化可以通過三種途徑：輕量化材料、輕量化設計、輕量化工藝。而目前最主流的輕量化材料爲高強度鋼和鋁合金材料，預計 2020 年高強度鋼和鋁合金將佔據汽車輕量化市場的 85%以上，其中鋁合金佔比近 65%,隨着鎂和碳纖維等滲透率提升，預計 2025 年高強度鋼和鋁合金佔比將降至 75%，其中鋁合金佔比爲 60%。
以目前正在發展汽車輕量化的特斯拉爲例。在車身支架上，特斯拉 Model S 採用了全鋁合金車身有效的降低了車身重量，Model 3 由於考慮到自身定位與成本控制更多採用了高強度鋼。另外在2019 國產 Model 3 採用鋼鋁混合車身，鋁材佔比下降至 21%，超高強鋼佔比上升至 15%；在高壓導線上，特斯拉使用高壓鋁導線，較相同載流量的銅導線相比減重 21%，且成本更低。
《科創板日報》記者了解到，今年入駐上海臨港產業園區的友升鋁業，在今年獲選爲了特斯拉配件供應商。另外友升鋁業也是奔馳、寶馬、福特吉利、蔚來等汽車廠的鋁合金產品配套供應商。
就股權結構方面，截至輔導備案信息披露日，羅世兵和金麗燕直接及間接持有友升鋁業85%的股份，對公司形成共同控制。
另外，深圳市達晨創聯股權投資基金合夥企業（有限合夥）（以稱“達晨創聯”）持股15%，而在達晨創聯的股權結構中，電廣傳媒持股6.67%、金雷股份持股2.67%，這意味着，前述兩家上市公司間接持股友升鋁業。
