據汽車新聞網站Autonews報道，對於特朗普總統對進口鋼材徵收25%關稅並威脅對進口汽車徵收20%的做法，上周，美國國際鋼鐵協會已經向位於紐約的國際貿易法庭提起訴訟，質疑其是否違憲。
網易汽車7月5日報道 據汽車新聞網站Autonews報道，對於特朗普總統對進口鋼材徵收25%關稅並威脅對進口汽車徵收20%的做法，上周，美國國際鋼鐵協會（American Institute for International Steel）已經向位於紐約的國際貿易法庭提起訴訟，質疑其是否違憲。
據了解，其會員企業，包括德州SIM-TEX公司、加州Kurt Orban Partners LLC公司也都參與到了訴訟之中，而訴訟的目的則是希望能夠阻止25%關稅的繼續執行。美國國際鋼鐵協會表示，1962年《貿易擴展法》第232條款是違憲的，因爲它賦予了美國總統以國家安全的名義限制貿易而不受制約的權力；而國會不應該不發布任何指導意見、放棄行使權力。
美國國際鋼鐵協會會長理查德·克裏斯（Richard Chriss）表示：“對於進口可能導致的威脅以及如何反制這一開放性問題，如果對美國經濟造成任何影響，232條款便會允許總統以‘國家安全’的名義看待這些問題。”
而在整個事件中，國會權威的罕見缺失使得本次訴訟的法律問題顯得尤爲突出。法律專家表示，雖然鋼鐵進口商指責特朗普的所作所爲是貿易保護主義而非爲了國家安全，但是國會制約的缺失則是更重要的法律問題。
美國國際鋼鐵協會也代表了鋼鐵用戶們的利益，比如鐵路、港口、貿易商以及物流公司等等。協會表示，其會員們由於鋼鐵關稅遭受了重大損失，由於關稅，出口至美國的鋼鐵大大減少，而他們的收入也隨之降低，員工們的工時也不得不縮減。
美國國際鋼鐵協會指出，這項法律背離了三權分立的學說，缺少了制約與平衡機制，因爲在232條款中，對於總統以國家安全名義而做出的決定並沒有司法審查方面的條款。
美國國際鋼鐵協會代理律師阿蘭·莫裏森（Alan Morrison）指出：“與絕大部分起訴特朗普政府行爲的案件不同，本次起訴的重點是國會，而非總統違反了憲法。總統只不過是借機對美國人民施加了他對國際貿易的觀點，這點沒有法律可以阻止他。”
另外，原告還要求由三位法官組成合議庭，而非僅僅是一名法官。那樣的話，任何上訴都可以直接上訴至最高法院以快速復核。
對於白宮對盟友開徵鋼鋁關稅、威脅對進口汽車及零部件徵稅，並試圖要求中國改變其貿易行爲的做法，國會當中許多共和黨人也非常不滿。許多國會議員支持在以國家安全爲由開徵關稅之前需要徵得國會批準這樣的法律。但實際上，議員們的實際做法卻很少，對任何共和黨政客，批評特朗普都是“一件最危險的事情”，由於共和黨議員馬克·桑福德（Mark Sanford）略微批評了特朗普的貿易政策等而遭遇競選失敗。另外，國會通過的議案還需要高比例的支持，以抗衡總統的否決權……
