近日，電解四廠陽極拖車密封改造成效顯著。由於電解四廠陽極拖車拉運電解廠房殘極的過程中，因拖車入廠時頂部和後部設計存在缺陷，且整體密封不嚴，致使行使過程中，路面經常有物料飛揚，爲固廢危廢治理帶來不利影響。因此工藝車隊員工積極建言獻策，組織骨幹力量抓緊時間對陽極拖車先後進行了密封改造。
“參戰人員”仔細分析原因，針對“行駛過程中因空氣對流形成的氣旋造成了物料飛揚，污染了環境”這一問題，積極地進行了改善，通過問題點分析、整車測量、電氣設計、走線規劃、材料選用等制定出更加科學合理的改造方案。
一是制作骨架結構密封後門，刷防鏽漆及警示條標識，後門下沿安裝耐高溫炙烤的鋼片條密封，加裝電動推杆及夜間警示燈帶；二是拖車後鬥頂部制作上密封門，刷防鏽漆，上密封門開合處安裝魚尾軟鋼絲，加裝電動推杆；三是使用本車車載24V電瓶供電，後密封門和上密封門統一使用一個開關控制。
通過對陽極拖車密封改造並試車後，整體密封性能良好，即使遇到大風天都能起到良好的防塵效果。這次改造大部分物料都是利用了廢舊材料，降低了改造費用，且手動改爲自動後，省去駕駛人員每班上下車96次，縮短運輸時間120分鍾，每月節約油耗1430.4元。電解四廠維檢區切實做到了“把時間和精力放到了改善和增值上”。
