伴隨着國家“一帶一路”建設的深入推進，山東港口煙臺港依託幾內亞鋁礬土全程物流體系，聚焦聚力“優化貨源支撐結構和多式聯運通道建設”進行重點突破，精準對接達聖鐵路建設全線施工設備物資等項目需求，航線亮點頻現。據統計，2021年以來，煙臺港累計完成幾內亞鋁礬土進口船舶15艘次，累計作業量達293.1萬噸；作爲幾內亞航線回程業務的中非件雜貨出口累計13艘次，貨運量達19.2萬噸，同比增長55%，提前10天超額完成首季生產任務目標，其中“勝利希望”輪一次性裝載對非出口物資2.8萬計費噸，創單船發運量歷史新高，航線在服務雙循環中呈現出日趨活躍的發展勢頭。
2021年以來，煙臺港累計完成幾內亞鋁礬土進口船舶15艘次，累計作業量達293.1萬噸
作業中，煙臺港科學調配生產要素，強化車船貨銜接，優化裝船工藝流程，在確保安全生產和常態化疫情防控的基礎上，Z大化壓縮船舶在港停時，大幅提升泊位庫場周轉利用率，以實際行動擦亮“中非班輪”服務品牌，爲深入推進黃金通道建設和打造幾內亞物流中心護航助力。
2021年以來，煙臺港累計完成幾內亞鋁礬土進口船舶15艘次，累計作業量達293.1萬噸
下一步，煙臺港將全面貫徹新發展理念、着力構建新發展格局，嚴格落實山東港口一體化改革發展要求，圍繞“突破發展”工作主題和“一二三十”工作思路，依託幾內亞鋁礬土全程供應鏈物流體系，與板塊公司密切協作，進一步拓展對非班輪業務，推進全流程服務提升，實現幾內亞航線“重來重回”雙向發力，爲助力山東港口加快建設世界一流的海洋港口，推動中非經貿交流不斷積勢蓄能。
