“2021年公司對經營部機物料費用、鋁錠銷售費用進行考核定目標，每月都要考核，壓力有點大，這周我們完成的情況是，大家說說……”這個就是每周經營部的工作例會場景。會上，參會人員都在圍繞部門重點績效目標集思廣益、各抒己見。
凡事無小事，修舊利廢我先行
每次會後，汽修班班長李永濤都會把每周的修理費進行統計分析，這周大修車輛多了點，他坐不住了，“要是修理費超了，班上的兄弟們被扣了工資，那我這黨小組長就當的太不稱職了。”一副摩拳擦掌、躍躍欲試的閃電在他腦海裏一劃而過，他站起身來向車間角落堆存的廢舊配件堆走去。這時，修理工羅金“啪”的一下把一個汽車馬達丟在了堆裏……“這段時間已經換了3個了，車間裏邊磁場大、馬達啓動頻繁、老是壞，趕快報計劃再買了。”
李永濤看到後不樂意了，從堆裏拿起馬達說：“什麼原因修不好，大家也不好好分析下，不用降本了嗎？”說完就把原來丟棄在堆裏的幾臺馬達全部找了出來，召集大家分臺進行拆裝，經過兩小時的分析發現部分是因爲一個小的“轉子”及“電磁閥”出了問題。經這麼一弄，他們經拆裝後的5臺馬達又重新組合修復了3臺完好的配件，一臺價值600多元的馬達又“起死回生”了 。“嗨，這一念之間又省了2000多元，以前我也以爲這點小配件不值多少錢，公司也不差這點錢，只要是壞了就買新的，可這一算，這材料賬還真不得了，” 這時羅金不好意思的低下了頭。
看着“改造”完成正常運行的車輛，李永濤自嘲的說：“我們現在做的工作也許很平淡，事情也許很小，但我知道這就是工作、這就是生活，對於我們每位員工來說，凡事無小事，簡單不等於容易，關鍵要努力，只要大家都養成了節約與動腦的習慣，我們今年的材料費是絕對可控的。” 通過查看汽修班1-4月修舊利廢臺賬，降本金額已達4萬餘元，修舊利費工作不僅培養了汽修班人員的節約意識，也提高了大家的修理技能和獨立完成工作的信心，有效激發了員工的成本與創新創效意識，一定程度上降低了車輛運行成本。
提升創新力，主動作爲出成效
這邊營銷班也閒不住了，他們在從鋁錠的包裝上動起了“心思”。傳統的鍍鋅鋼帶打包需要2.55公斤，如果我們用塑鋼帶打包只要0.55公斤，如果可行，每噸鋁錠包裝費就可以節省11.77元，那一年下來鋁錠包裝費就可以節約很多。
這個想法一出來，“要是塑鋼帶捆綁力度不夠造成散捆，客戶投訴怎麼辦、吊裝過程中存在嚴重的安全隱患不好控制”等一系列的疑問隨之而來。
“不怕，我們原來沒使用過，現在我們就要嘗試，畢竟降本空間很大，現在就要跟鑄造溝通把塑鋼帶接口粘接好，一定要待鋁錠冷卻後才能裝車，裝車模式選用叉車進行，運行初期現場要隨時有工作人員跟進，發現問題立即進行分析整改，一定程度上就能杜絕散捆現象及安全隱患。”供銷主管楊光明一邊跟大家進行探討，一邊聯系塑鋼帶設備的到貨情況。準備工作就緒後，4月12日試用當天在鑄造的配合下完成塑鋼帶打包150多噸。
經過對客戶的調查回訪，未出現散包及客戶投訴事件，塑鋼帶的成功使用在產品包裝降本成效上顯現無遺，同時也爲部門完成全年降本工作任務奠定了堅實基礎。（張萬平）
