陽極分公司組裝車間電解質破碎系統承擔着裝卸站和#1、#2自動清理工序電解質塊的輸送任務，在長周期、高強度、強衝擊的運行條件下運行已有兩年之久，輸送帶表面出現膠皮脫落嚴重、夾布層受損等現象，嚴重制約着組裝車間的安全生產運行，更換輸送帶已刻不容緩。此次運輸帶更換工作，分公司領導高度重視，多次深入現場考察，召開會議研究制定切實可行的更換方案，並安排專業技術人員現場指導。面對如此的“龐然大物”，由於皮帶廊空間狹小，運輸機器無法進入，只能憑借人力進行操作，對於缺少安裝經驗、無先例可循的組裝車間來說，無疑是一次巨大的挑戰。20多名作業人員克服酷暑高溫，嚴格按照更換方案要求，採用傳動接引的方法一寸寸的將新運輸帶向運行槽中推進。點動拉拽保持運輸帶角度穩定、隨時校正防止運輸帶跑偏劃傷、撬槓託底防止突發狀況發生……整個過程大家分工明確、配合默契。
經過32小時的共同努力，對更換好的皮帶接頭進行了硫化粘接後，運輸帶換裝工作全部完成。對運輸角度、滾軸、卡簧等多次調整後，經過4個小時的試運行並未出現異常狀況，隨着十餘噸大塊電解質的帶載輸送完成，換裝工作宣告成功，組裝車間恢復全面生產。
此次運輸帶換裝工作是組裝車間第一次嘗試更換超長超重運輸帶，爲接下來的生產運行檢修工作提供了寶貴的技術和經驗支撐，同時也充分彰顯了分公司不怕困難，敢於挑戰，敢打敢拼的團隊合作精神。
