銀邦股份（300337）2021年半年度董事會經營評述內容如下：
一、報告期內公司從事的主要業務
(一）經營情況概述公司從成立至今，始終以做強鋁熱傳輸材料爲主業，並不斷在材料領域進行研發升級。公司主要從事鋁合金復合材料、多金屬復合材料以及鋁合金結構材料的研發、生產和銷售。報告期內，公司面對新冠疫情帶來的嚴峻考驗和復雜多變的國內外市場環境，經營層貫徹執行董事會戰略部署，帶領全體員工，把外部壓力轉化爲內生動力，凝心聚力，產量和銷售較上年同期實現大幅增長，盈利水平明顯提升。報告期內，公司實現營業收入14.17億元，同比增長31.21%；歸屬於上市公司股東的淨利潤1,926.77萬元，同比增長256.24%；扣非後淨利潤1,345.18萬元，同比增長202.90%；總資產33.97億元，比上年同期增長3.86%；歸屬於上市公司股東的淨資產15.01億元，比上年同期增長2.63%。主要業務中，鋁基系列產品實現收入129,669.04萬元，同比增長53.52%。報告期內，公司克服重重困難，積極開拓國內外市場，海外銷售額29,135.21萬元，同比增長74.83%；國內銷售額111,572.05萬元，同比增長23.87%。圖一：公司2020-2021每半年度營業收入趨勢圖：報告期內，隨着國家新能源汽車產業發展駛入“快車道”，公司搶抓機遇率先布局，自主研發出新能源汽車冷卻動力電池熱管理鋁熱傳輸材料等產品，是寧德時代（300750）、比亞迪（002594）、長城汽車（601633）、特斯拉、大衆等知名汽配商的供應商，相關產品在新能源汽車領域的營業收入爲16,751.18萬元，同比增長243.5%，佔公司半年度營業收入的11.82%。（二）主要產品及其用途公司的主要產品爲鋁熱傳輸材料、多金屬復合材料、鋁鋼復合材料等，主要用於交通運輸、工程機械、電力、消費電子、家電等領域。鋁熱傳輸材料分爲復合和非復合材料，鋁熱傳輸材料主要用在交通運輸（汽車、軌道交通等）、電力、工程機械和家用電器等領域，公司產品最大的應用領域在汽車行業，經過近幾年的努力，公司已成爲電裝集團、馬勒集團、法雷奧集團、翰昂集團、摩丁集團等世界知名汽車系統零部件企業的供應商。隨着國家新能源汽車產業發展駛入“快車道”，公司搶抓機遇率先布局，自主研發出新能源汽車冷卻動力電池熱管理鋁熱傳輸材料等產品，是寧德時代、比亞迪、長城汽車、特斯拉、大衆等知名汽配商的供應商。多金屬復合材料是公司通過多種工藝技術將不同種金屬進行冶金結合形成的新型材料，主要應用在家電（高端炊具）、電力設備、消費電子（手機）等領域，產品高度定制化，是公司最具技術競爭力和領先性的產品，公司在多金屬復合材料方面的技術難度目前處於行業領先水平。公司生產的鋁鋼復合材料打破了火電站空冷機組核心材料長期被外國企業壟斷的局面，在國內電站空冷行業市場佔有率達到50%以上，成爲該材料全球最優秀的生產企業之一。（三）經營模式1、採購模式公司主要原料爲鋁錠，採用“以銷定產、以產定購”的採購方式，採用滾動採購的模式，根據客戶訂單及生產經營計劃採用持續分批量的形式向供應商採購。目前，公司與一些規模較大的鋁錠供應商籤訂了採購協議，建立了長期良好穩定的合作關系，擁有穩定的原材料供貨渠道。公司鋁錠採購價以訂貨當日長江有色金屬網公布的鋁錠現貨中間價爲基礎確定。2、生產模式公司的生產模式是“以銷定產”爲主，前瞻性的儲備生產爲輔。由銷售部門向計劃部門反饋訂單，計劃部門根據銷售提供的客戶需求、庫存以及產品生產周期向生產部門下達生產計劃並跟蹤督促，近年來公司建立了一套適合公司實際情況的部門協作流程確保高效高質完成生產任務。3、銷售模式公司採用以直銷爲主，國內銷售和國際銷售並行的銷售模式，直銷是指公司與客戶直接籤訂銷售合同並根據客戶需求安排生產供貨。公司採用“鋁錠+加工費”的銷售定價模式，結算鋁價以發貨/訂單/結算前一段期間內鋁錠的均價爲定價方式。鋁錠價格一般參照長江有色金屬現貨或上海有色金屬網長江快訊現貨平均價，國際市場有時參照上海期貨交易市場（SHFE）和倫敦金屬交易所市場（LME）現貨鋁錠均價，加工費則綜合考慮產品規格、工藝等因素由公司和客戶協商確定。（四）公司所屬行業發展情況及未來發展趨勢1、行業發展情況公司屬於鋁加工制造業企業，根據《上市公司行業分類指引》，公司所處行業爲“有色金屬壓延加工”之“鋁壓延加工行業”。鋁壓延加工業是將電解鋁（主要是鋁錠）通過熔鑄、軋制或擠壓、表面處理等多種工藝及流程生產出各種鋁材的過程。2、未來發展趨勢鋁是全球產量和用量僅次於鋼鐵的有色金屬，具有質輕、耐蝕、易加工成型、表面美觀等優點。隨着技術進步，鋁及鋁合金已逐漸取代木材、鋼鐵、塑料等多種傳統材料，下遊應用領域廣泛，幾乎涉及到國民經濟的各行各業，如電力行業、家電行業、汽車行業、工程機械、軌道交通等衆多領域。2021年是國家“十四五”規劃開局之年，我國發展處於重要戰略機遇期，機遇和挑戰都有新的發展變化，國家正在構建以國內大循環爲主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，政府還將持續推動擴大內需、支持創新發展、改善營商環境。隨着政府部門持續鞏固拓展疫情防控和經濟社會發展成果，國民經濟穩步回升，消費需求逐步恢復，隨着新能源汽車、5g基站等新興行業不斷出現，鋁日益成爲新興產業領域的主要材料，未來預計鋁消費將隨着新興產業的快速發展持續保持較快增長，前景十分廣闊。公司屬於鋁加工制造業企業，公司大部分鋁加工產品應用於汽車行業。中國汽車市場綜合來看潛力依然巨大，根據中國汽車工業協會發布的行業分析，2020年汽車市場將實現恢復正增長，汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%，新能源汽車有望達到180萬輛，同比增長40%。公司鋁基產品超70%應用於汽車行業，2021年公司緊跟國家政策，順應行業發展趨勢，精準把握市場改革機遇，將進一步提質增效，持續夯實和深化企業核心競爭力，爲公司持續穩定長期發展奠定基礎。
二、核心競爭力分析 1、創新研發優勢。強大的研發能力是公司核心競爭力，公司研究院的研發團隊具有系統的、強力的研發能力，已形成較強的技術積累，爲公司的持續發展作出了重大貢獻。公司擁有江蘇省金屬層狀復合材料重點實驗室、江蘇省工程技術研究中心、江蘇省企業技術中心、江蘇省優秀研究生工作站、美的-銀邦聯合創新實驗室、企業技術研究院等優質科研平臺，爲公司工藝優化、產品創新提供有力的支撐，並取得一定的成果。公司被江蘇省科學技術廳、江蘇省財政廳、江蘇省國家稅務局、江蘇省地方稅務局聯合認定爲省高新技術企業。 2、客戶優勢。公司生產的用於汽車行業鋁熱傳輸材料具有比較高的客戶認證壁壘和嚴格的質量管理體系認證。經過多年的努力，公司已經成爲電裝集團、馬勒集團、法雷奧集團、翰昂集團、摩丁集團等世界知名汽車系統零部件企業的供應商。隨着國家新能源汽車產業發展駛入“快車道”，公司搶抓機遇率先布局，自主研發出新能源汽車冷卻動力電池熱管理鋁熱傳輸材料等產品，是寧德時代、比亞迪、長城汽車、特斯拉、大衆等知名汽配商的供應商。 3、產品優勢。產品質量是公司的競爭優勢之一，公司擁有先進的制造設備、精密的檢測儀器、先進的工藝流程和嚴格的質量管控體系，公司優質的產品獲得了國內外客戶的高度認可。公司的“鋁基層狀復合材料”被江蘇省工信廳認定爲省級專精特新產品，銀邦品牌被江蘇省商務廳認定爲“江蘇省重點培育和發展的國際知名品牌”。同時，公司產品型號較多，涵蓋多個產品系列，能夠滿足客戶的多元化需求。
三、公司面臨的風險和應對措施 1、市場風險 我國經濟已進入轉型關鍵期，機遇與挑戰並存，汽車市場存在諸多不確定因素，可能會出現意想不到的變化。同時隨着近年來的政策變化和市場開放，行業競爭逐漸激烈，可能會對公司產生一定影響。 應對措施：公司積極研究和探索市場發展趨勢，緊跟政策指向，依託現有業務爲基石，積極拓展新領域，鞏固現有業務市場地位，努力提高公司核心競爭力和抗風險能力。 2、原材料價格波動風險 公司所需主要原材料爲鋁錠，報告期內鋁錠成本佔公司生產成本的比重超過80%。公司採用“鋁錠價格+加工費”的定價模式，加工費根據產品要求、市場供需等因素和客戶協商確定，公司採購鋁錠的定價方式通常是基於訂單/發貨/結算前一段時間內上海有色金屬現貨市場、上海期貨交易市場等交易市場的鋁錠現貨或期貨價格的均價確定，而公司大部分產品的銷售價格是參照發貨/訂單/結算前一段期間內鋁錠價格加上加工費。在實際的生產經營中，對於某一訂單，其採購鋁錠的時間與銷售時確定鋁錠價格的時間存在差異，通常採購鋁錠的時間要早於銷售時確定鋁價的時間，當鋁錠價格持續下跌時，對公司當期利潤有負面影響，當鋁錠價格持續上漲時，對公司當期利潤有正面影響。因此，鋁價的大幅波動會對公司經營和當期業績造成一定的影響。 應對措施：公司主動研究分析、時時關注鋁價的走勢，採取“以銷定產”的訂單式銷售模式、優化庫存管理、進行適時適量的套值保值等方法，最大限度降低原鋁價波動對公司生產經營的不利影響。 3、新冠疫情風險 受新冠疫情的影響，且存在持續性和不確定性，可能對公司的上下遊供應鏈、生產和經營、市場需求以及物流產生一定的風險。 應對措施：公司成立防疫小組做好疫情防控工作，在做好疫情防控工作的同時，積極開拓市場、苦練內功，最大程度降低疫情帶來的不利影響。
