動力電池產能擴充和產品性能提升，吸引鋁箔生產企業積極布局鋰電池用鋁箔項目。
9月4日，東陽光科發布公告稱，公司擬加強與日本最大的鋁箔生產企業株式會社UACJ的合作，由雙方合資公司乳源東陽光優艾希傑精箔有限公司(下稱“乳源精箔”)投資不超過6億元，用於建設汽車熱交換器用釺焊箔擴建項目及鋰電池用電池鋁箔新建項目，產品包括釺焊箔以及鋰電池用電池鋁箔。
項目實施完畢後，東陽光科的釺焊箔總產能將達到7萬噸/年，電池鋁箔產能預計達到約1萬噸/年，預計2020年完成一期建設並開始投產。
東陽光科主營業務主要分爲電子新材料、合金材料以及化工產品三大板塊，主要生產各類箔產品，是國內最大的化成箔、親水箔生產商，核心產品爲鋁電解電容器用電極箔，同時兼並發展氟化工。在新能源汽車市場持續增長帶動下，東陽光科積極布局鋰電池用鋁箔。
隨着動力電池產能持續擴充以及電池能量密度提高的緊迫需求，動力電池專用鋁箔的市場需求呈現快速增長趨勢，同時也對鋁箔的產品性能提出了更高的要求。
數據顯示，1Gwh鋰電池的鋁箔用量在600-800噸左右。可以預見，新能源動力汽車的需求迎來爆發式增長的背景下，國內鋰電池用鋁箔的市場規模也將大幅增長，爲鋁箔企業的產品出貨量和業績增長提供動力。
與此同時，作爲鋰電池的關鍵基材之一，鋁箔主要用作正極材料的集流體和外包材料，產品用量需求較大但性能要求較高，而動力電池專用鋁箔的技術門檻比較高，這意味着能夠給動力電池企業大規模供貨的鋁箔企業較少，從而使鋁箔的產品毛利率得到保障，而市場佔有率較高的鋁箔企業其產品盈利能力空間較爲可觀。
目前，國內鋁板帶箔生產企業較多，整體規模偏小，技術創新能力和新產品研發能力均不足，從而導致行業的進入門檻較低，行業集中度低。其中技術含量較低，附加值較低的鋁板帶、鋁箔毛料產品相對成熟，市場佔比高，而技術含量高，附加值較高的雙零箔產品、釺焊箔產品以及電池箔產品等產銷量較低。
東陽光科布局鋰電池用電池鋁箔項目正是基於國內高端鋰電池用鋁箔供應緊缺的現狀，意圖搶佔高端鋁箔市場。此次與日本最大的鋁箔生產企業UACJ成立合資公司建設鋰電池用電池鋁箔項目，也是想借助UACJ在鋁箔領域的技術優勢，進一步提高其釺焊箔產品的市場地位，並加碼鋰電池鋁箔，完善並優化公司產品結構。
資料顯示，乳源精箔成立於2002年，由東陽光科與UACJ分別持股51%和49%。2017年乳源精箔實現營收30.92億元，淨利潤5932.43萬元；2018年1-6月，公司實現營收16.15億元，淨利潤3812.39萬元。
項目建成以後，東陽光科將增加鋰電池鋁箔業務，爲公司業績增長增添新的動力引擎。
值得注意的是，與傳統的食品包裝用、空調、印刷等領域所需鋁箔不同，鋰電池用鋁箔在性能上要求更高，尤其是動力電池。因此企業面臨一定的準入門檻，加上鋁箔行業具有前期投資大等特殊性，企業在布局鋰電池鋁箔時將面臨資金流動大、賬期長、回款難等問題。
