9月17日，經過近三個月的現場攻關和反復驗證，恆康鋁業在氟化鋁單耗攻關上取得突破。
爲攻克氟化鋁單耗高這一難題，恆康鋁業多次組織召開專題會議並成立攻關小組，從物料質量及添加方法入手，尋找突破口。
電解車間添加氟化鋁通常採取兩種方式，一是人工向下料點投放氟化鋁到電解槽內，二是定時向槽上部氟化鋁料箱內添加，由工控機控制定時定量投放，恆康鋁業採用第二種添加方法。攻關小組發現因氟化鋁料箱與第二點打殼氣缸間距較近，大板樑內空間小，槽上部添加氟化鋁過程中，放料人注意力不集中或導流槽未對準料箱口，溢出或撒落的氟化鋁流至槽上部大板樑內後，無法清出，造成物料浪費。根據這一情況，攻關小組通過驗證討論，提出改造槽上部氟鹽料箱。
人工向自制料箱內加氟化鋁時，料箱下鋪設彩條布便於回收，並改造料箱下閥門，將料箱與第二點打殼氣缸間隙用鋼板焊接，有效杜絕氟化鋁撒落大板樑內，便於回收，減少物料浪費。
此方案率先在電解一車間實施，截至目前，電解一車間一工段55臺電解槽已全部改造完畢，效果較爲明顯。每點每次可節約0.25千克氟化鋁，平均每臺三天添加一次，每年一工段將節約1.15噸氟化鋁。其他工段槽上部氟鹽料箱改造也將逐步推進。
