爲進一步優化鋁電網網架結構，全面提升鋁電網安全運行水平，能源中心於今年4月19日開工建設的鋁電網供電系統優化項目已於近日進入調試階段，預計明年3月投入使用。
該項目分爲新建110kV燃機一、二回同塔雙回線路；新建330kV鐵塔9基和110kV鐵塔2基；對330kV興鋁1號開關站擴建2個330kV出線間隔；對330kV鐵合金變電站進行擴建。在鋁電網供電系統優化項目中，僅線路施工這一項就累計跨越高壓帶電線路15處、電氣化鐵路1處、等級公路1處、冶金廠區道路3處，施工難度極大。
值得注意的是，在施工過程中能源中心技術人員還實現了酒鋼電網歷史上的兩個“第一次”。在新建110kV燃機一、二回同塔雙回線路架設過程中，需跨越酒鋼電氣化鐵路，爲了對繁忙的運輸線不造成幹擾，技術人員第一次採用無人機進行牽引作業，大幅加快了施工進度。此外，在330kV鐵合金變電站擴建工程中，擴建的330kV出線間隔和原GIS母線實施對接。這項工作對於酒鋼來說不僅是第一次開展，而且背後的風險極大，稍有不慎就會對整個電網造成嚴重影響。
爲了克服這些困難，能源中心提前編制施工方案，多次協調運行辦、電力辦、供電分廠、東興鋁業、監理單位、施工單位對方案進行討論，最終形成穩妥、可靠的解決辦法和方案。在施工過程中，能源中心還派駐有經驗的人員全程跟蹤，對當天存在的質量問題逐一解決，確保整個施工中沒有發生一起安全和質量事故。
