10月19日，魏橋輕量化基地首臺全鋁車身下線並將批量化生產，這標志着魏橋輕量化基地實現了全鏈條運轉，是“創業魏橋”向“科技魏橋”轉變的現實印證,也是產教融合型、實業創新型“雙型”城市建設的豐碩成果。同日，福田重卡、新能源客車交付暨宏橋集團、福田汽車輕量化研究院揭牌儀式舉行，未來北汽福田汽車將與魏橋創業集團在貨廂、車架、傳動軸等方面全面開展合作。
面對高質量發展要求和產業政策倒逼，魏橋創業集團關停轉移電解鋁產能的同時，大膽作出向輕量化邁進的戰略抉擇，謀劃建設魏橋輕量化基地，再造一個新魏橋。該項目總投資32.2億元，由魏橋創業聯合國科大、蘇州大學、蘇州奧傑、廣州和德共同建設，入選省重點項目，納入省“十四五”規劃，致力打造國內生產規模最大、工藝技術最先進、汽車制造全流程的輕量化研發、試驗、制造基地。
目前，基地5個項目正陸續投產，成功自主研發全時無人駕駛量產商用車，“魏橋牌”概念車亮相跨國公司領導人青島峯會。其中，宏和年產1700萬件輕量化結構件項目，總投資17億元，通過液態模鍛擠壓鍛造，對鋁水直接加壓、塑型，生產轉向節、減震支架等汽車結構件。目前，一期年產380萬件項目已投產，二期廠房建設完成60%，預計2023年達到年產1700萬件規模，成爲國內最大的擠壓鑄造智能化工廠，年可實現銷售收入25億元、利稅6.5億元。宏奧年產50萬輛輕量化全車身總成項目，總投資6.2億元，通過自動復合連接技術，把鋁型材加工成車門、車頂以及車身總成。目前，一期型材加工車間已經投產，衝壓、焊接、表面處理3個車間正安裝調試設備，年內陸續投產。達產後，年可實現銷售收入50億元，利稅10億元。年產3萬立方米高性能泡沫鋁構件項目，總投資4億元，產品密度不足水的一半，壓縮強度是碳鋼的5倍，廣泛應用於建築裝飾、電子通信、交通運輸等領域。目前，示範線已成功產出合格產品，量產線廠房完成主體，年內全部投產，可實現年銷售收入7億元、利稅2億元。魏橋輕量化鋁型材項目，總投資3.8億元，6月份已全面投產，年可實現銷售收入4億元、利稅近千萬元。魏橋中試基地，總投資1.2億元，配備國內最先進的研發、試驗裝備，開展輕量化型材設計、零部件生產研發、樣車制造，爲基地其他項目提供技術支撐。
輕量化基地從構想到投用，向改革要動力，以創新促發展，用價值換市場，樹立“高起點、高科技、高附加值”的理念，以全球領先的建設、技術、環保標準，打造國內外一流的現代化產業園區。起步謀劃凸顯了“三個特點”：布局時機“早”。以國家戰略爲先導，順應新能源汽車發展大勢，結合鋁業向產業鏈下遊、價值鏈高端轉型的內在需求，2019年7月在全國較早提出“打造全產業鏈的鋁基輕量化基地”，快人一步搶佔新賽道。合作夥伴“強”。針對制造和設計兩大重點，與國內唯一具備液態模鍛裝備開發制造能力的廣州和德、中國首批獨立汽車設計公司蘇州奧傑開展合作，通過技術入股等方式設立合資公司，把資本優勢轉換爲技術優勢、市場優勢，實現產業鏈跨區域協同合作。團隊水平“高”。與中南大學開展產學研用合作，與蘇州大學合作成立魏橋—蘇大研究院，吸引200餘名技術研發人員，包括張海、羅繼相等20餘位頂尖專家，重點研發汽車用系列高強、高韌、高服役性變形鋁合金材料；未來，還將依託魏橋國科研究院智能制造中心、金屬材料研究中心，吸引集聚更多領軍人才。
基地建設形成了“兩個示範”：“騰籠換鳥”的轉型示範。拆除魏橋創業原有的2個熱電廠，利用騰空的土地打造輕量化基地，未新增一分工業用地，能耗、碳排放較之前均下降90%以上，產值有望達到之前的10倍，真正實現“騰籠換鳥”，打造成了“高精尖”的園區。“幫辦代辦”的服務示範。項目手續辦理全程專人盯靠、現場服務，最快當天完成立項、2日完成環評、3日完成能評，宏和、宏奧2個項目均實現當年開工、投產，以審批服務的“鄒平效率”助力達成項目建設的“魏橋速度”。
產業發展實現了“兩個突破”：技術突破。基地最重要的液態模鍛擠壓鍛造、復合連接兩項技術，均達到國內領先水平。其中，液態模鍛生產線是山東首條，生產的工件尺寸準確，平均減重50%以上、性能提高20%以上；車身材料復合連接技術，通過高溫熔融摩擦焊接等工藝，將不同材料一次連接成型，代替了打孔、螺絲、點焊等傳統工藝，既節省了成本，又增加了強度。性能突破。基地自主研發的2個系列8種高強韌鋁合金材料，強度、抗疲勞、抗腐蝕等綜合性能較傳統合金提升20%以上；由此生產的轉向節、離合器等汽車配件，成功通過世界頂尖新能源汽車公司的技術考核，打入一汽、重工、福田等20餘家頂尖車企供應鏈。基地依託先進的技術工藝、完整的設計方案、自主研發的輕量化型材，制造的車身平臺、底盤平臺、底盤傳動部件較傳統產品分別減重40%、30%、50%以上，初步測算，每年可助力減碳34萬噸以上。
魏橋輕量化基地將加快項目建設，確保5個項目年內全部投產。深化與一汽、東風、北汽福田等車企合作，加強與寧德時代、敏實集團等龍頭對接，搭建穩固的生產、銷售體系，打造一個服務全球市場的百億級新興產業基地。持續補鏈強鏈，完善產業生態。園內補鏈，計劃在園區布局模具制造中心、檢驗檢測中心、檢測跑道等，形成集研發、試驗、制造、檢測等功能於一體的產業鏈條，力爭2030年成爲國內最強汽車輕量化系統解決方案供應商。園外展鏈，在基地外，與瑞典格朗吉斯合作建設了天誠鋁材汽車板項目，每噸產品附加值過萬元，還落地了潤東輕量化車廂、天晟汽車零部件、六豐輪轂、裕航電池底盤、偉瑞制冷鋁扁管等項目，豐富輕量化產品體系，形成以輕量化基地爲中心、多點支撐的輕量化產業集羣。同時，啓動大展新型碳納米材料、魏橋高強高模碳纖維項目，推動鋁基輕量化和碳基輕量化融合發展，叫響輕量化的鄒平品牌。
鄒平市委書記皮臺田說：“鄒平市將推動魏橋輕量化基地與魏橋鋁深加工產業園、中歐循環科技產業園、中國‘鋁谷’同步發展壯大，抓好魏橋、新格等3個再生鋁項目建設，年內再生鋁產能達到136萬噸，做強輕量化發展的原料保障，形成‘原鋁生產—精深加工—輕量化研發制造—廢鋁回收再利用’的完整產業閉環，力爭年內涉鋁產業營收突破2700億元、鋁制品達到70%以上，到‘十四五’末高端鋁業突破4000億級、初級產品全部就地深加工，真正推動從‘規模經營’向‘價值效益’的整體再造，以鋁業高質量發展爲現代化富強濱州建設作出新貢獻。”（濱州日報/濱州網記者 李偉偉）
