證券時報·e公司記者獲悉，南山鋁業航空業務未來2年將快速增長，成爲公司新的利潤增長點。公司計劃繼續推進新規格、新合金牌號產品的研發，擴大產品認證範圍，未來3至5年，實現年產3萬噸以上航材產品，將南山鋁業打造成世界先進的航空材料供應商。
目前，公司正在進一步推進與空客、法國飛卓宇航、賽峯、龐巴迪、中航工業、中國商飛等國內外知名航空企業的深入合作。證券時報·e公司記者獲悉，在9月28日舉行的國家發改委-空客公司第九屆航空航天產業合作發展峯會上，空客集團與國家發改委籤署了合作備忘錄，空客集團在這個備忘錄中表示將全力支持和推動南山鋁業鋁合金材料認證以及南山飛卓宇航合資公司成立與運營。
另據悉，德國當地時間10月9日，作爲中國鋁行業綜合性領軍企業，南山鋁業參加了全球最大的鋁行業盛會——第12屆國際鋁工業展覽會暨鋁業大會，展示了近年來在汽車輕量化、航空航天等高端產品方面取得的最新成果，吸引了衆多來訪者，展會首日即接待客戶多達數百人。
近年來，南山鋁業一直致力於轉型高端鋁產品加工，航空業務是其高端制造的一部分。目前全球的航空鋁材供應主要來自美國鋁業、凱撒鋁業等5家企業，國內企業航空鋁材多處於試驗階段，南山鋁業是國內首家爲世界頂級飛機制造商波音、空客等供應航空板材的鋁深加工企業，先發優勢明顯。
據悉，南山鋁業航空業務主要包括航空用板材、型材及鍛件的研發與制造，目前已經通過波音、空客、商飛、龐巴迪等國際大型飛機制造公司的認證，並已經實現批量供貨。
今年以來，公司在航空業務方面斬獲頗豐。除了與波音籤訂了未來五年的長協合同之外，公司還通過了空客A320機翼長桁用擠壓型材產品認證，成爲中國唯一一家通過空客鋁合金擠壓型材認證的供應商；與賽峯起落架系統公司正式籤訂了鍛件合同；與世界知名的航空發動機制造商羅爾斯?羅伊斯（Rolls-Royce）公司就軸類鍛件產品達成供貨協議；與法國飛卓宇航集團籤署了合資合作合同，雙方將共同投資建設航空零部件深加工生產線。
上述收獲將爲公司帶來更多訂單，未來2-3年內，公司航空業務將實現多點開花。
型材方面，通過了空客的A320機翼長桁用擠壓型材產品認證之後，公司已經拿到小部分來自空客的訂單。目前，雙方合作良好，未來，空客公司將根據公司的產品交付表現，逐漸增加訂單量。
目前全世界僅有5家公司可以生產機翼長桁，全部是歐美公司（美國Arconic、UAC，法國Constellium，德國OTTO、FUCHS）。南山鋁業是中國目前唯一一家通過了該航空擠壓型材產品認證的公司。
板材方面，公司正在參與空客板材測試認證，認證周期爲18個月，如進展順利，2020年6月，公司可通過空客認證，屆時將拿到空客的板材訂單。
鍛件方面，公司航空零部件深加工生產線正在規劃籌建，預計兩年內投產。羅羅盤件、軸件，以及賽峯起落架鍛件產品，目前正在進行產品試制或生產線投建，預計2020年均能實現量產。
公司與法國飛卓宇航的合資公司南山飛卓航空零部件公司也已設立完成，目前正在進行合資公司的籌建工作，合資公司的主要產品方向爲航空航天用機加工零件（長樑、軌道、翼弦等）。
而在國內市場方面，公司計劃在實現給波音、空客、龐巴迪、ARJ21等公司國內轉包供貨的基礎上，進一步拓展市場，提高市場份額，未來3-5年，實現替代進口材料。目前國內航空工業發展迅速，對航材產品的需求逐年增加，行業內傳統企業的航材制品已不能滿足需求，每年仍有約50%進口份額，市場潛力巨大。國務院辦公廳在2016年下發的《關於促進通用航空業發展的指導意見》明確，要培育一批具有市場競爭力的通用航空企業，到2020年，中國通用航空業經濟規模將超過1萬億元。
公司方面表示，目前公司航空業務佔營業收入比重較小，未來隨着航空市場規模不斷增大，作爲新興航材生產企業，有完善的設備、專業的技術團隊作爲後盾，南山鋁業航空業務的營收將快速增長。
