近日，寧東分公司針對斷杆殘極需外委破碎問題，經現場調研，反復試驗，設計出一套導杆鋼爪連接器，在生產中非常實用，預計每年可節省外委破碎費用10萬元左右。
陽極導杆鋼爪組是由鋁導杆和鋼爪經爆炸焊連接在一起，在生產、運輸、殘極清理等一系列工藝流程中，易出現斷裂問題，斷杆殘極無法上線壓脫，只能依靠外委破碎錘進行破碎，每年，僅此一項就產生費用10萬餘元。另外，無杆殘極無法上線進行拋丸清理，殘極灰分含量增加，造成陽極一級品率下降。千噸殘極塊進入500T系統破碎，導致生產成本增加、人員工作量繁重，安全風險較大。
針對上述問題，組裝車間聯合維修車間開展現場調研討論，制作模具反復試驗後，發明了一套導杆鋼爪連接器。具體是在專用的兩根鋁導杆底部打眼固定底座，人工操作天車將其吊至無杆殘極上方，用可拆卸螺栓將斷杆殘極與導杆連接固定，再使用叉車上線進行殘極清理、殘極壓脫、磷鐵環壓脫；之後，下線拆卸送輔修焊接，專用鋁導杆與連接螺栓部件返回庫區，繼續與無杆殘極配對固定，形成循環使用。
此項設計不僅節省了外委破碎費用，殘極灰分明顯降低，陽極一級品率有效提升，而且減少了生產成本，避免安全風險，一項小發明，解決了大問題。
