中國是全球最大的鋁工業生產國，也是全球最大的鋁消費市場，鋁行業的發展狀況備受關注。
11月14日，工信部網站公布了前三季度鋁行業的運行情況。數據顯示，前三季度我國主要鋁產品產量平穩增長，氧化鋁、電解鋁、鋁材產量分別爲5057萬噸、2500萬噸、3375萬噸，分別同比增長3.4%、4.2%、-1.5%；鋁工業實現利潤255.9億元，其中，鋁礦採選、鋁冶煉、鋁壓延加工行業分別實現利潤4.4億元、72.3億元、179.2億元；鋁材累計出口量386萬噸，同比增長20.6%。
同日，中國有色金屬工業協會會長陳全訓在“2018中國國際鋁業周”開幕式上表示，中國鋁工業的發展穩中向好，成績令人欣喜，但穩中也有變，喜中也有憂。
部分電解鋁企業實現超低排放
“中國作爲全球最大的鋁生產和消費國，一直高度重視鋁產業的持續健康發展，在着力推進產業發展質量變革、效率變革、動力變革方面做出了富有成效的努力。”陳全訓說。
他提到，政府以大力度啓動了清理整頓電解鋁行業違法違規項目專項行動，強化環境整治，落實產能置換指標，有效改善了市場供給，中國電解鋁合規產能的“天花板”已經形成。同時，通過引導盤活存量，在嚴控總量原則上，鼓勵企業向具有清潔能源優勢、環境容量優勢的地區置換產能，優化產業布局。
在推動行業科技創新方面，中國鋁工業企業的裝備水平、工藝控制、管理水平、勞動生產率等不斷提升，部分技術經濟指標已經躍居世界前列。在新興領域，航空用中厚板實現了首批次出口，鋁車身板、鋁空電池實現快速發展，部分鋁合金材料成功應用於“天舟一號”、C919、大型水陸兩棲飛機AG600等國家重大項目。“這些都是中國鋁產業創新能力不斷增強、產品品質不斷提升的最好印證。”
陳全訓表示，這些年，中國鋁產業始終將技術創新與綠色發展有機結合在一起，環保技改在鋁冶煉投資中佔比顯著提高，節能減排降耗達到新水平，部分電解鋁企業實現超低排放，甚至趨零排放。
應加大鋁和鋼鐵產業的合作
鋁產業的發展有目共睹，但也遇到了一些新的困難和問題。陳全訓表示，這些新的困難和問題，都是轉型發展與前進過程中難以回避的，是可以通過調整加以解決的。
“對鋁行業面臨的挑戰要練好內功，優化結構，加快轉型升級。”中國鋁業集團有限公司董事長葛紅林據此提出三點建議：首先，繼續加大鋁合金的應用和輕量化的宣傳。比如，新能源汽車是集智能化、電動化和輕量化的三化一體，智能化、電動化家喻戶曉、深入人心，而輕量化則知曉面不大。很多人知道特斯拉是電動化，但不知道特斯拉的鋁的輕量化，其設計初心就是採用全鋁結構，而不只是“以鋁代鋼”。
其次，加大鋁和鋼鐵產業合作與深度融合。“二者同屬冶金大行業，鋼鐵的現代化發展經驗值得我們借鑑，走的彎路值得我們汲取教訓。”葛紅林說。另外，赤泥的綜合治理是個世界性難題，幾十年來，鋁行業投入了大量的人力和財力，取得了一些進展，但收效甚微。“我贊成運用開放的思維來推進赤泥的綜合治理和應用，這些錢是應該出的，應該進入成本，這是社會責任的履行，期待明年就行動。”
此外，記者還注意到，今年的關稅調整涉及不少鋁產品。
對此，財政部關稅司司長馮晉平表示，今年的關稅調整中涉及鋁產品的主要是鋁制品，尤其是與人民羣衆生活密切相關的日用消費品，如鋁門窗、鋁制廚衛用具及其零件。調整後，鋁制品平均稅率降幅約40%。盡管進口鋁制品關稅降幅不小，但我國是鋁制品出口大國，國際競爭力強，在鋁制品進出口貿易中，進口額佔比不足四分之一。降低進口關稅，可能給國內鋁制品生產企業帶來一定壓力，但從行業整體來看，可以加速優勝劣汰，倒逼我國鋁工業進一步深化供給側結構性改革、提質增效、綠色發展。從長期來看，將有利於我國鋁工業的健康和可持續發展。
在國際貿易形勢方面，商務部貿易救濟調查局調查副專員呂江表示：“目前的貿易摩擦雖然形勢嚴峻，但總體可控，全球化趨勢、合作共贏的趨勢和中國鋁工業發展壯大的趨勢不可逆轉。在當前形勢下，特別是貿易摩擦中，新舊形式和手段疊加出現，要做好充分應對準備。”
