“千年銅都”大冶沒有鋁土礦，卻誕生了25家鋁型材企業，躋身全國五大鋁加工產業集聚區，被中國有色金屬加工協會授予“華中地區鋁型材生產基地”。
從建築鋁型材起步，向全鋁家具轉型，再進軍新能源汽車、太陽能光伏支架、手機外殼等工業領域，鋁型材產業鏈日趨完 善，成爲大冶支柱產業之一。
最近，黃石市鋁業協會數據顯示：該市鋁型材企業年產能80多萬噸，產值150億元，從業人員近3萬，帶動相關配套企業100多家。
進軍工業鋁型材領域
連日來，大冶湖高新區，宏泰鋁業有限責任公司，懸掛着全國各地牌照的大貨車正排隊等貨。
宏泰鋁業董事長黃長林是黃石市鋁業協會會長。他說，大冶鋁型材曾以建築門窗和裝飾型材爲主，佔比達80%。近年來，鋁型材企業進軍新能源汽車等工業領域，1噸工業鋁材的加工費大約抵加工3噸建築型材的費用。
黃長林是大冶鋁型材產業的“拓荒牛”，上世紀90年代，在武漢做生意的黃長林回鄉創業，成立宏泰鋁業。當時房地產市場化的啓動帶火了建築鋁型材市場，雖不產鋁，但千年銅都的冶煉技術積澱，讓敏銳的大冶人迅速捕捉到商機。
經歷了紅火的年代，建築鋁型材開始供過於求。“全國鋁型材產量去年約2200萬噸，傳統建材下降了500萬噸。”東楚鋁加工研究院院長王再國說，與此同時，以光伏支架、新能源汽車爲代表的工業鋁型材增長近700萬噸。
這些年，交通工具“以鋁代鋼”，建築領域“以鋁代木”，包裝行業“以鋁代塑”，擴大了鋁的應用，一批鋁材新產品、新技術、新工藝在大冶產生。“一臺新能源汽車，鋁材佔比近三分之一，要布局新能源汽車輕量化市場，以及光伏支架領域。”黃長林說，公司生產的工業鋁材，2019年佔比2.1%，去年升至13%。旗下子公司福星鋁材，工業用鋁材產品佔比45%。
發力終端消費市場
仿古設計、厚重質感、木質花紋……在實美科技有限公司展廳，外表酷似紅木家具的櫥櫃、衣櫃、酒櫃等全鋁家居產品讓人眼前一亮。
實美科技總經理陳國勤說，全鋁家居零甲醛，環保；可塑性強，不易變形；耐腐蝕、不受潮，還能回收利用，市場前景廣闊。
瞄準這一市場，實美科技發力全鋁家居終端消費市場，推出自己的品牌，並在省內外開設專賣店，“去年開了20家專賣店，今年準備再開100家。”陳國勤說，全鋁家居附加值能提升30%。如果開到300家專賣店，就等於再造了一個實美。
轉型的成功，讓實美科技信心大增，將目光瞄準鋁合金零部件，投資10億元的華力科技，產品用於自行車及家電領域。“去年產值13億元，今年兩條新產線投產後，預計年產值18億元。”陳國勤說，32條產線滿負荷生產，訂單已排到年底。
實美科技生產的鋁合金自行車輪轂，供應江蘇泰茂集團，行銷海內外市場；還與小米科技投資的全康公司配套，生產電動滑板車底座，“這種終端消費品，對工業鋁型材的精度、強度要求特別高，附加值很高。”
2021年，實美科技入圍“專精特新”企業，擁有發明專利8項，實用新型專利30多項，還有20多項正在申報。“今年投資1000萬元，上一條反向擠壓機，做無縫鋁管，每噸加工費可達8000元，是傳統鋁型材加工費的4倍。”陳國勤說。
科技創新轉型
如今紅紅火火的大冶鋁型材加工產業，也曾有過“人人喊打”的“至暗時刻”。
大冶鋁加工的原料，部分來自外地採購的鋁錠，部分來自回收的廢鋁。熔鑄過程中，會產生廢氣廢渣廢液。加工過程中，黏合工藝會用到鉻，着色工藝會用到鎳，防反光腐蝕工藝會用到氟，這些重金屬如處理不當，會造成污染。
大冶市委市政府出臺嚴格的環保標準，治理鋁型材行業污染問題。
面對生死抉擇，衆多鋁型材公司斥資購買進口熔鑄爐，配置的環保設施，治水、治氣、除塵，降噪，曾經異味撲鼻、噪音刺耳、粉塵彌漫的場景不復存在。
解決了環保問題，只是步。鋁型材行業要發展，只有依靠科技攻關，改善工藝。“現在‘鈍化’取代‘鉻化’，原來着色的鎳錫混合改爲單錫，氟也被磨砂取代。”王再國說，現在加工工藝基本不再用重金屬。
2019年，黃石市鋁業協會成立，黃長林擔任會長。協會制訂章程，規範鋁型才產業發展，避免惡性同業競爭，支持錯位發展。同時，依託宏泰公司，東楚鋁型材產業研究院成立，爲行業提供技術支持，並購置了國際的檢測儀器，爲全市鋁型材企業提供服務。
利好消息接蹱而至。2021年1月，國家將鋁加工後產生鋁灰、廢渣，從危險固廢調整爲大宗固廢，鼓勵支持發展廢舊金屬回收加工利用，鋁加工產業迎來了春天。據介紹，在發達國家，汽車車身薄板、易拉罐罐料等鋁材產品已實現利用廢鋁來生產。
大冶市經信局副局長彭洪湖說，利用數字化智能化技術改造，鋁型材產業正朝着精密化、柔性化、集成化方向發展，大冶推動鋁加工產業邁向化、集羣化，打造鋁型材產業全國制造基地。
