2018年12月8日中午，在公司副總經理張正英的指揮下、在益和檢修相關人員、電解三車間管理人員及公司設備管理部專工等衆人的協調、配合下，電解三車間3213#電解槽槽上部緩緩運到了二通道，這就標志着我公司首臺420KA大型預備電解槽大修工作基本完成。
電解槽大修工作，就是由於電解槽破損、漏爐或計劃停槽後，對陰極、槽上部及其他附屬備件重新修理、裝配的過程。電解三車間3213#電解槽於2014年6月26日通電焙燒、29日正式啓動開始生產，於2015年4月17日由於陰極破損停槽，正式退出運行，2015年6月槽上部被運出車間開展大修工作，2018年12月8日下午17時左右，在電解三車間3-1#、3-2#兩臺多功能天車的聯動下，將槽上部吊運、安裝到了二工區該電解槽上。
3213#電解槽大修工作完成，是爲公司改革脫困的關鍵時期畫上了濃墨重彩的一筆，是公司領導對生產工作的重視。今年下半年以來，整個電解鋁行業噩耗不斷，公司面對氧化鋁原料、陽極炭塊緊缺的經營惡況，不斷地想辦法。年初，完成了電解車間班組改制，使得以前復雜的橫向、縱向交錯管理的復雜模式更加簡單合理化。6月份，推行專業換極工作，將更換陽極這項電解生產中的重要作業環節專業化、標準化，同時，公司加快電解槽新型槽控智能系統的技改進程，使新技術、新理念直接深入到生產一線。最近，大刀闊斧的對公司機構進行撤並，使職能部室與車間的管理銜接更加緊密，提高了公司職能部室對生產車間的管理效率。一件件改革脫困工作的推進，都付諸了西電人的心血，也體現了西電人頑強拼搏的優良精神。
作爲基層生產車間，作爲公司生產經營的基石，應該正確理解和面對公司改革脫困、彈性生產等決策部署的良苦用心，在保證生產指標平穩、安全生產平穩的前提下，穩定員工隊伍、減少員工隊伍中負能量信息的傳播，爲公司改革脫困工作添磚加瓦。
