作爲上海的“汽車城”，嘉定區擁有衆多汽車生產企業和完整的汽車產業鏈，保鏈穩鏈不僅影響着上海的復工復產，也牽動着全國汽車產業鏈企業的生產經營。
5月16日，澎湃新聞記者從上海海關獲悉，目前嘉定汽車產業集聚區已有126家企業正式復工復產，其中不僅有上汽大衆、上汽集團等傳統汽車龍頭企業，也有蔚來汽車、小馬智行、重塑科技等新能源車、氫燃料電池車研發等領域的汽車“新四化”頭部企業，還有採埃孚集團、科世達集團、安波福集團等汽車產業鏈上各種配件及配套設備企業。
據統計，本輪疫情以來，嘉定海關全力支持復工復產，已先後爲32家車企及上下遊企業提供精細化通關監管服務，涉及近千批次零配件等汽車產業鏈物料，總值達2.6億元。
助力屬地“白名單”企業復工復產
安波福是一家全球領先的跨國汽車零部件供應商。嘉定區內有兩家安波福公司產品主要爲連接器系統，這些產品被視爲汽車“系統神經的連接”。 兩家公司均爲上海市第一批復工復產“白名單”企業。
4月25日，安波福向嘉定海關諮詢求助，由於嘉定綜合保稅區尚未解封，相關倉儲企業沒有復工，所以企業進口的塑料粒子等基礎料件，無法順利進區理貨並完成報關。嘉定海關與區、企多加單位加急協調物流、倉儲、查驗等，提前確認提貨車輛信息等細節，優先安排提貨，確保企業急需的生產料件快速通關到廠。
爲了解決企業在復工復產過程中遇到的各類進出口問題，嘉定海關及時建立了“白名單企業溝通羣”，對進出口貨物申報、審單、放行進行全流程跟蹤。
確保長三角汽車產業鏈通暢有序
由於多年的產業鏈深度整合，汽車零件、金屬材料、表面處理原材料等分散於長三角各個城市，保障疫情期間整個長三角產業鏈供應鏈的通暢，對於上海頭部整車制造商及零件供應商來說至關重要。
採埃孚福田自動變速箱（嘉興）有限公司是採埃孚商用車變速箱全球最大生產基地之一，原料採購來源近半需要進口。爲了保證該企業原料進口及時、生產秩序不亂，嘉定海關結合目前道路貨運能力現狀，提前了解企業生產用料的存量、進口數量、運輸計劃等信息，從快從簡辦理通關手續。
據採埃孚福田自動變速箱（嘉興）有限公司物流部門關務負責人李女士介紹，4月份以來，該企業共在嘉定海關完成99票進口原料報關，符合條件的100%實現當天放行並提貨到廠，閉環生產以來未因進口原材料短缺影響生產。
4月1日至今，嘉定海關共保障19家長三角企業351票、貨值16036萬元的生產原料順利進口通關。
保障長江沿岸汽車工業供應鏈安全穩定
卡斯馬汽車系統（重慶）有限公司位於重慶，主要生產驅動橋總成和車身、底盤等汽車關鍵零部件，主要供應重慶福特。其生產原材料多由上海日鐵物產汽車配件有限公司（以下簡稱上海日鐵）供應，上海日鐵也是嘉定區第一批商貿服務白名單企業。
5月初，上海日鐵向嘉定海關申報進口一批車用鋼卷，涉及6票進口報關單，共計1533噸。該批貨物爲卡斯馬汽車系統（重慶）有限公司“福特項目”的原材料。目前重慶福特復工復產，原材料需求旺盛，重慶卡斯馬的原材料庫存基本消耗殆盡，上海日鐵需要將此批進口鋼卷通過內貿江運緊急供給重慶卡斯馬進行生產。
然而5月7日在港區安排落駁計劃時，因港區未及時收到電子放行信息，同時受封閉管理影響，無法以紙質形式遞交放行信息確認聯系單，導致無法提貨。得知該情況後，嘉定海關通過網上傳遞放行信息確認聯系單並將籤章照片回傳港區的方式完成貨物放行。
嘉定海關副關長張嶸表示，嘉定海關將堅決統籌疫情防控和經濟社會發展，在加強口岸外防輸入、落實疫情防控責任的同時，努力爲汽車產業鏈核心企業提供更加優質的監管服務，爲保障和促進產業鏈供應鏈安全穩定貢獻力量。
