走進內蒙古浙泰鋁業有限公司生產車間，一個龐然大物出現在眼前，這是公司於今年升級改造後投用的塗裝亮粉轉線機械手，在塗裝工序完成後，一個個待轉線的輪轂在生產線上緩緩輸送到操作臺前，機械手轉動手臂將輪轂運送至清掃刷上，完畢後繼續送至指定生產線進入固化爐，偌大的車間內，除了一排排碼好的輪轂外，沒有任何工人的身影。據了解，在改造升級前，塗裝亮粉轉線工作都是通過人工進行搬運完成，一個輪轂，輕則4公斤左右，重則達到17公斤，旋轉過程中人工搬運的危險較大，有了機械手的投用後，一天可以完成1600個輪轂轉線，在提升生產效率的同時也大大提高了生產性。
“我們浙泰鋁業在今年1月份就開始對廠內的3個車間部門設備進行改造升級，目前設備已改造升級完成了30% ，改造完成的設備現已經開始試運行生產，月產能達到3-4萬只輪轂。按設備來維修進度來預算9月份前我們將對大部分設備進行修復技改，屆時月產能將突破10萬只輪轂。“內蒙古浙泰鋁業有限公司經營副總經理盧震益說。
據了解，內蒙古浙泰鋁業有限公司成立於2021年12月，注冊資金6000萬元，是盤活停產兩年的霍煤車輪再利用項目，主要從事生產、銷售鋁合金輪轂及A356合金。項目於2022年啓動建設，計劃投資6.6億元，分兩期建設，一期盤活原霍煤車輪生產線，建設年產220萬只鋁合金輪轂項目，現已開工建設，完成原霍煤車輪廠房及生產線改造工作，22臺鑄造設備已啓動5臺，日產量可達到1000只鋁合金輪轂，明年計劃建設二期年產400萬只鋁合金輪轂及100萬件汽車用鋁電池託盤生產線。
“我們公司作爲霍市重點招商引資項目之一，在霍市政府與公司股東的努力下，2022年1月份對霍煤車輪進行全資收購，我們公司在霍林河投資主要看中當地政府招商引資和鋁價、電價的優惠政策，籌備期間，霍市有關部門經常來我們企業進行指導，解決有關前期手續辦理、改造及生產中碰到的難題，特別是工業園區爲我們解決了上遊企業原料供應問題”內蒙古浙泰鋁業有限公司經營副總經理盧震益說。
