2018年12月24日早上10點，電解三車間3213#電解槽在公司副總經理張正英、公司生產技術部主任周亮、公司生產技術部副主任沈冰及其他各級領導和同事的共同調度、部署下順利啓動。
3213#電解槽是我公司420KA系列中的首臺大修槽，12月18日上午，該電解槽大修工作後的檢查驗收工作完成，益和檢修公司按時將該槽交付車間，隨後的兩天內，在車間的精心安排下，快速完成了該電解槽的鋪焦、掛極、分流器安裝、軟連接安裝和裝爐工作。12月20日早上9點30分，通過檢修車間塞爾開關的配合，該電解槽通電開始焙燒，通過4天時間的焙燒，到今天（12月24日）早上順利完成啓動工作，按照《420KA電解槽被燒啓動方案》，將於明天上午進行灌鋁工作，正式開始進入生產狀態。
本次3213#電解槽從裝爐、焙燒到啓動，在以前傳統的方案基礎上進行了優化，採用了多項技術創新。首先在裝爐過程中，除了傳統的冰晶石或電解質塊的裝爐填充物料外，在陽極表面用研磨料代替冰晶石覆蓋，一則加強保溫，二則節省冰晶石原料，並且在傳統6組分流裝置（分流器）的基礎上，又增加了4組分流器，通過裝爐和分流設備優化的共同結果下，本次3213#電解槽衝擊電壓控制到了前所未有的3.4v，達到了預期目標。其次是焙燒過程的工藝優化，焙燒時間從以前的72小時延長至96小時，在420KA電解槽上也是首次採用，焙燒時間的延長，主要是爲了充分揮發電解槽築爐材料中殘留的水分，並按照規定的溫度梯度使陰極炭塊、側部炭塊和扎糊燒結成爲一個整體，另外，拆卸分流器和軟連接裝置的電壓節點也從傳統方案中的3.6v和2.5v優化成了2.5v和2.1v，充分延長焙燒時間，有利於槽壽命的延長。最後，是電解槽啓動工作，本次也是在420KA系列電解槽上首次採用溼法無效應啓動，並且順利完成了啓動工作。
本次採用的多項設備和工藝方面的優化工作比較到位，目前來看，該電解槽啓動後，碳渣分離較好，電解質量也比較充足，達到了預期效果。
