26日，載有16.97萬噸鋁土礦的“陽光博發”輪在西港區完成接卸作業，煙臺港集團鋁礬土年吞吐量一舉跨越億噸大關，鋁礬土成爲煙臺港第一個吞吐量過億噸的貨種。作爲煙臺港散雜貨業務的標志性貨種，鋁礬土業務量保持了連年遞增態勢。憑借這一項目的成功運營，煙臺港不僅成爲中國首個走出國門建碼頭的港口企業，而且成爲中國鋁礬土進口第一港。
作爲國家“一帶一路”倡議重點建設的15個港口之一，煙臺港積極探索“海外拓展”戰略，不僅在印度尼西亞和馬來西亞等國家參與碼頭建設和管理，更攜手山東魏橋創業集團、新加坡韋立國際集團和幾內亞USM公司組成“贏聯盟”，共同建設一條由幾內亞礦山開採-碼頭裝船-錨地過駁-海上運輸-煙臺港卸貨轉運-轉水至濱州-公路運輸至魏橋廠區-氧化鋁生產等環節的鋁礬土全程物流鏈條。這條長達14000多海裏、橫跨三國四方的“鋁業絲綢之路”，創造了世界海洋交通領域大宗散貨多式聯運的成功案例，更奠定了煙臺港鋁礬土樞紐港的地位。
一面“走出去”，一面“強內功”。近年來，在對接國家“一帶一路”的時代命題上，煙臺港按照“建設基地港口，形成戰略支點；貫通東西南北，加快設施互聯；輻射陸海雙向，促進貿易暢通”的總體布局，力圖建設成爲“絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路”的海陸雙向戰略支點，最終實現由一流大港向一流強港的轉變。爲此，煙臺港集團認真落實市委市政府各項要求，目前正集中突破西港區建設，同步加速推進30萬噸級原油碼頭二期、原油管道復線、LNG碼頭等工程建設，以期承接芝罘灣港區功能轉移。全力服從、配合煙臺市環芝罘灣改造項目———煙臺海上世界開發等各項工作推進，按計劃有序做好一突堤的搬遷和改造。在推動港口發展與城市發展深度融合的全面發展上主動擔當作爲，積極構建能源、鋁礬土、礦石混配、集裝箱、煤炭和商品車等六大物流體系建設，創造區域經濟發展的獨特優勢。
目前，煙臺港正處在新的歷史時期和轉型的關鍵節點，煙臺港集團領導班子以黨建引領促進改革創新，將2019年的工作主題確定爲“改革創新年”。力求對港口整合、混合所有制改革、融資、增量增效等方面問題逐一進行破解。在內部激勵措施、制度、體制機制改革上有所突破。不斷探索關於黨建、內部管理、關鍵技術、智慧港口和人才資源要素協同作用，實現港口效益和服務雙提升，打造核心競爭力，爲煙臺經濟社會和海洋強市發展助力添彩。
