12月28日上午11時20份，滿載中州鋁業氫氧化鋁的“新（鄉）日（本）韓（國）”鐵海聯運國際班列從位於新鄉西工區出發，將經過30小時的鐵路運輸至青島黃島，再海運到韓國釜山港。
經過近半年時間的籌備，當天，“新日韓”鐵海聯運國際班列正式開通運營，成爲繼今年3月新鄉成功開行中歐班列之後，開通的第二條國際班列。“新日韓”鐵海聯運國際班列每列40節車廂，初期每周對開一列，實行重來重往。該班列運輸的橡膠、紙漿、汽車零部件、氫氧化鋁、化學纖維等物品將自獲嘉縣獅子營車站鐵路運輸至青島黃島，初期先海運至日本、韓國等地，下一步有望運輸至馬來西亞、印尼以及歐洲各國。
新鄉市政府副市長祁文華說，新鄉是中原城市羣及“十字”核心區的重要城市以及國家公路運輸樞紐城市，西工區是新焦濟豫北工業走廊的產業帶動區，擁有兩條專用鐵路和12股道鐵路編組站，具有較好的區位和鐵路運輸優勢。“新日韓”鐵海聯運國際班列的開通，將與新鄉經開區中歐班列（新鄉號）實現“西聯東進”，西至中亞五國，東至日韓，形成貫穿全國的國際物流快速大通道，帶動整個新鄉市外向型經濟的發展，加快鄭新深度融合。
中國外運股份有限公司華中有限公司黨委書記、總經理王理俊表示，“新日韓”鐵海聯運國際班列將有助於加速新鄉構建多式聯運物流大通道，推動河南至中亞與東北亞國際間的貨物流通，促進沿海與內陸口岸聯動發展，實現全方位互聯互通，促進企業共同發展實現共同繁榮。
“隨着‘新日韓’鐵海聯運國際班列的成功開行，中州鋁業出口力度必將進一步加大，發展空間也更加廣闊。”中鋁中州鋁業有限公司紀委書記張和平說，近年來，該公司按照高純化、材料化、超細化、多元化要求，致力於打造以鋁產業爲龍頭、上下遊業務配套平衡、具備一定輻射力和帶動力的產業發展集羣，產品不僅國內供不應求，還出口至韓國、日本、美國等多個國家和地區。2019年，該公司將投資近6億元新建3萬噸細白氫氧化鋁、20萬噸高端混凝劑等6個精細氧化鋁項目，爲拓展日韓市場、進軍終端產業打下堅實基礎。
