鋁雲匯 鋁業資訊 正文
廣告

波音航空板材煙臺造 龍口高端鋁材料產業已處於世界先進行列

2017年12月18日 16:22:15 南山鋁業

  近日,南山鋁業首批波音航空板材出廠儀式在南山集團航材園隆重舉行,國內外專家共同見證首批波音航空板材出廠。“成爲波音的供應商絕非易事,如今南山生產的首批材料經檢驗合格運往波音公司,足以證明南山鋁業的實力。”波音公司代表傑夫布拉德交口稱贊。

  據了解,波音公司對選擇全球供應商有嚴苛的條件,包括公司的質量體系必須滿足航空標準要求;試制的批量產品必須要有完整的性能數據,且要每批次全部合格;產品在批量供貨前,必須要通過波音公司工程技術部門的現場審核方面等。“航空產業是‘中國制造2025’國家戰略性新興產業之一,南山鋁業在航空用鋁材料的研發、批量化生產方面實現了零的突破。”南山鋁業副總經理、航材園總經理呂正風難掩激動。“入列波音供應商,中國鋁企業也可以與美鋁、肯聯等鋁業大亨平起平坐了。”

  成爲波音供應商正是龍口高端鋁產業蓬勃發展的鮮活例證。自上世紀八十年代,龍口市鋁產業初露頭角始,歷經三十多年的長足發展,龍口的鋁產業已形成了“能源-鋁土礦-氧化鋁-電解鋁-普通鋁型材-工業型材和輕合金材料-鋁精深加工-鋁合金終端產品”的完整產業鏈條,先後被國家科技部、工信部認定爲“國家鋁及鋁合金加工高新技術產業化基地”“國家級有色金屬(鋁精深加工)示範基地”,被中國有色金屬工業協會命名爲“中國交通鋁材名城”。據統計,2016年,龍口鋁產業主營業務收入達到694億元。而就在不久前,科技部組織專家在龍口市召開了國家鋁合金壓力加工工程技術研究中心驗收會。專家組一致認爲,符合驗收要求,通過驗收。

  “國內高端鋁合金材料大多依賴進口,許多關鍵技術難題亟待解決的困境如何破局是國內鋁企業面臨的重要課題。2013年4月,經科技部批準,‘工程中心’以南山鋁業爲依託單位組建,經過四年建設,多項技術指標已達世界先進水平。”科技部相關專家說。

  此言非虛。年初,由中國質量認證中心舉辦的“全國知名品牌創建示範區建設暨2016年區域品牌價值評價結果發布會”上,龍口鋁業以104.26億元的品牌價值,在“2016年區域品牌價值百強榜”中排名第三十七,制造業區域品牌三十強中排名第十九位。圍繞做大做強鋁及鋁制品產業,龍口市重點瞄準世界500強和國內知名鋁業企業,着力引進一批科技含量高、帶動作用強的大項目、好項目,助推產業做大規模、提升層次,成功吸引了韓國星宇集團、博瑞特、三元鋁材、奧瑞金、德國PML公司等國內外知名公司進駐龍口投資建廠。

  目前,園區軌道交通車體材料、易拉罐罐體材料的國內市場佔有率分別達到70%和30%,銷售產值逐年攀升,在國內市場擁有了較高的品牌影響力。在高速列車車體、軌道交通和航空航天及艦船等高端工業用鋁材行業達到世界先進水平,部分高端鋁材國內市場佔有率達到90%以上,“中國交通鋁材名城”的品牌優勢進一步放大。

  毫不誇張的說,龍口的鋁產業特別是高端鋁材料產業已處於國內乃至世界先進行列。今年以來,龍口市共確立16個煙臺市級重點項目,其中,包括南山高速動車組車體用大鍛面鋁合金型材生產線項目、年產4萬噸高精度多用途鋁箔生產線項目、汽車輕量化鋁鎂合金材料生產線產品優化技術改造項目三個鋁產業升級改造項目。據龍口市科技局副局長劉元鵬介紹,龍口市將深入實施產業提升工程,推動高端鋁材料產業向國際、軍工、尖端進軍,擴大在汽車、高鐵、船舶、航空航天等高端領域的應用,力爭到2021年,實現高端鋁材料產業過千億。


未經許可,不得轉載或以其他方式使用本網的原創內容。來源未注明或非鋁雲匯的文章,刊載此文出於傳遞更多信息之目的,不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。所有文章內容僅供參考,不構成決策建議。
鋁產業 鋁材 鋁合金 南山鋁業 相關的信息

順應新能源汽車與壓鑄業潮流,立中鋁合金新材料助力低碳制造

立中集團董事 臧永奕隨着新能源汽車的普及和一體化壓鑄技術的興起,行業正迎來轉型的關鍵時期。立中集團,憑借40年的發展經驗,不斷加大在新材料研發方面的投入,致力於成爲低碳鋁合金和新材料制造的佼佼者。立中集團董事臧永奕近日表示,爲響應這一行業變革,立中集團已成功研發出多品種、系列衍生一體化壓鑄免熱處理鋁合金新材料。據臧永奕介紹,立中集團所研發的低碳再生免熱處理鋁合金及其獨特的制備方法和壓鑄工藝,不僅推
2024-06-30 23:59:37 立中集團 鋁合金新材料

南科大朱強團隊合作在3D打印高強高韌鋁合金領域取得新進展

近日,南方科技大學機械與能源工程系講席教授朱強團隊與香港城市大學呂堅院士團隊、北京科技大學毛新平院士團隊、澳大利亞昆士蘭大學張明星教授團隊合作,在增材制造(3D打印)鋁合金領域取得新進展,相關成果以“Additively manufactured fine-grained ultrahigh-strength bulk aluminum alloys with nanostructur
2024-06-28 11:00:33 鋁合金 增材制造

DGS力推輕量化技術創新成果,蓄勢迎接新能源及壓鑄業挑戰

DGS集團中國公司董事總經理 宋成亮隨着新能源汽車市場的持續繁榮,輕量化技術已成爲推動行業發展的關鍵一環。2024年7月10日-12日,備受矚目的第十八屆2024上海國際壓鑄暨有色鑄造展覽會(簡稱“2024上海國際壓鑄展”)將在上海新國際博覽中心盛大開幕。作爲輕量化結構件領域的領軍企業,DGS集團中國公司將在此次展會上全面展現其壓鑄技術的專業實力和創新成果。DGS集團,這家
2024-06-27 10:59:58 DGS集團 鋁合金車身結構件

超捷股份:目前國內商業航天火箭材質主要爲鋁合金,國外可回收火箭材質主要爲不鏽鋼

有投資者向超捷股份(301005)提問, 可重復火箭對箭體材質的要求是否更高?其箭體通常爲什麼?公司在這方面有技術研究嗎?公司回答表示,您好,目前國內商業航天火箭材質主要爲鋁合金,國外可回收火箭材質主要爲不鏽鋼,感謝您的關注。點擊進入互動平臺 查看更多回復信息
2024-06-26 09:00:39 超捷股份

鋁合金壓鑄件斷裂行爲及免熱處理鋁合金開發

原標題:東北大學&一汽集團:壓鑄AlSi10MnMg合金斷裂行爲及免熱處理合金開發隨着能源和環境問題的日益突出,減少碳排放已然成爲各國緩解資源短缺和環境污染問題的重要措施。在汽車生產制造領域,爲降低燃油消耗,減少碳排放,發展輕量化的新能源汽車已經成爲汽車行業的發展趨勢。其中,在保證汽車安全性的前提下,實現汽車減重和低成本制造成爲了汽車生產商發展目標。汽車減重的方式主要有優化車身結構和發展輕合金材料

博菲電氣:公司在光伏領域自主研發復合材料光伏邊框等產品,可以替代鋁合金邊框,能夠進一步降低光伏邊框成本,爲光伏行業持續降本增效提供了一種可行的解決方案

有投資者向博菲電氣(001255)提問, 涉及光伏的st愛康和st陽光都退市了,作爲貴司也涉及光伏,產品跟他們有什麼區別嗎公司回答表示,您好,公司在光伏領域自主研發復合材料光伏邊框等產品,可以替代鋁合金邊框,能夠進一步降低光伏邊框成本,爲光伏行業持續降本增效提供了一種可行的解決方案,目前已取得客戶訂單開始批量生產。感謝您的關注!點擊進入互動平臺 查看更多回復信息
2024-06-21 17:30:33 博菲電氣

德邦證券股份有限公司上調南山鋁業評級

2024年6月20日,德邦證券股份有限公司發布研報,上調南山鋁業(600219)評級,評級由“增持”調整爲“買入”。
2024-06-20 12:10:49 南山鋁業

T5處理對鋁合金(高真空)壓鑄件性能的影響

原標題:華南理工&文燦集團:T5處理對高真空壓鑄Al-10Si-Cu-Mg-Mn合金組織影響鋁合金具有密度小、比強度高、易於成形和耐腐蝕等特點,被認爲是汽車輕量化的理想材料。壓鑄是制備鋁合金件的主要成形方法之一,生產效率高,能成形多種復雜的薄壁零件。但是普通壓鑄具有高速高壓的特點,易產生紊流,導致氣體卷入,殘留在鑄件中形成氣孔,從而導致鑄件的力學性能下降,在後續熱處理過程中還會出現起泡等缺陷。真空
2024-06-20 11:00:13 T5熱處理 鑄件性能 鋁合金
微信免費鋁價推送
關注九商雲匯回復鋁價格
微信掃碼