據券商草根調研，電池鋁箔開始供不應求，加工費上漲已在途中，更重要的是公司出貨量環比大幅提升，以及規模效應帶來的單噸盈利提升。
電池鋁箔還受益鈉電池量產落地。鈉電池正負極均使用鋁箔，用量是鋰電池兩倍以上。目前寧德時代鈉電池產能等規劃已經落地，有望在2023年年初實現量產，屆時電池箔市場需求將受益鈉電池量產二次擴容。機構預計全球電池箔需求量在2025年達到74萬噸，年復合增速37%。
公司方面，明泰鋁業在新能源汽車領域的產品包括汽車板、鋰電池鋁箔，規劃生產電池鋁箔坯料10萬噸等；常鋁股份計劃投資3.5億元，投資新建3萬噸動力電池鋁箔項目。
