Novelis North America的一位高管周一表示，到2028年，北美乘用車的每輛車鋁含量將達到565磅，比2015年增加42％。相比之下，1975年，鋁業公司的副總裁兼汽車總經理Ganesh Panneer援引汽車諮詢公司Ducker Worldwide的研究報告說，鋁在1975年僅佔84磅/車。
Panneer在聖地亞哥標準普爾全球普拉特鋁業研討會期間發表講話稱，汽車制造商越來越多地關注鋁，以降低整車重量並提高燃油效率。他說，隨着電動革 命改變汽車行業，減肥的需求變得更加迫切。
“你加入車輛的一切都增加了重量，”潘內爾說。“這就是鋁的價值所在。”
Novelis一直致力於與汽車制造商和原始設備制造商合作開發板材產品和組件，使他們能夠實現減重目標，他說。
鋁生產商的材料將在2020年制造的北美汽車的51％中，已經啓動了三個全球“客戶解決方案中心”的計劃，旨在促進聯合產品創新。Panneer說，第一個專注於車輛關閉的中心 - 在密歇根州成立，另外兩個將在德國和中國推出，主要用於車身結構和電動車輛。
“我們相信（汽車鋁）需求強勁，我們希望以最好的方式利用它，”Panneer說。
除了旨在增加汽車用鋁量的舉措外，Novelis等公司還專注於提高回收的高價值汽車廢料的數量，並增加汽車生產中的再生成分。
Panneer表示，確保最終用戶提高回收率的努力可以帶來巨大的回報。例如，福特每月可生產34,000架F-150卡車，並通過閉環回收工藝重復使用鋁。
