作爲波蘭鐵路行業最大的生產商和出口商，Alstom在波蘭的11個工廠擁有4000多名員工，經營了超過25年。該公司在沃洛切瓦的鐵路車輛生產廠推出了一條鋁焊接生產線。
作爲鐵路行業可持續移動戰略和發展趨勢的一部分，這項投資將用更輕、更高效的鋁取代更重、更有挑戰性的加工鋼鐵，同時鋁也具有高強度重量比和耐腐蝕性。
Alstom弗羅茨瓦夫鋁焊接線投資近1000萬歐元，包括新設備和機械、基礎設施升級和員工培訓。由於這筆投資，阿爾斯通的弗羅茨瓦夫工廠將能夠獲得新的項目，並爲歐洲地區列車生產鋁制車廂。
同樣，這項投資將提高工廠不同部門員工的能力。在弗羅茨瓦夫，Alstom Konstal多年來爲外國承運人生產整車，多年來一直是鋁焊接的專家，該公司積極支持新技術的實施:爲意大利Trenitalia公司生產POP區域列車或爲荷蘭生產ICNG列車。
Alstom在波蘭、烏克蘭和波羅的海國家的董事總經理Slawomir Cyza表示:“阿爾斯通在波蘭的機車車輛生產中處於鋁焊接技術的前沿，並將繼續開發和推廣該技術，該技術比傳統鋼材更高效、更環保。
“在火車建造中，鋁與不鏽鋼相比有很多優點。鋁保證了列車的重量更輕，這反過來有助於使用更少的能源來驅動列車，從而減少二氧化碳排放。與此同時，車廂重量的減輕意味着，即使在現有的鐵軌上，火車的速度也可以更高。”
在鐵路行業中，鋼越來越被鋁所取代，成爲火車的主要材料。鐵路行業的這些創新是從航空航天行業演化而來的，在航空航天行業，開發輕質材料的壓力很大。由於鋁的高成形性，可以很容易地將其加工成任何形狀，多餘的材料可以回收利用。因此，縮短了列車的生產周期。
