10月14日，永茂泰在接受機構調研時表示，公司主要客戶包括上汽大衆、上汽通用、一汽大衆等；雲南限電、俄烏衝突、汽車產業鏈及房地產市場等多因素影響鋁價；公司鋁合金液業務現有安徽廣德8萬噸、上海嘉定1.2萬噸、四川成都3.5萬噸、重慶江北1萬噸，後續公司將逐步開展以鋁合金液生產基地爲中心覆蓋周邊客戶的銷售模式；公司目前主要項目包括安徽基地在建的年產10萬噸再生鋁新材料等6個新項目；公司10萬噸/年鋁灰渣資源化利用項目由全資子公司安徽永茂泰環保科技在安徽廣德分三期建設，目前一期3.3萬噸已經完成建設，10月份驗收並取得經營許可後投產。
雲南限電、俄烏衝突等多因素影響鋁價
永茂泰介紹，公司主要從事汽車用鋁合金和汽車零部件業務，其中汽車用鋁合金包括鋁合金錠(10萬噸)、鋁合金液(13.7萬噸)，營收佔比約75%，主要用於汽車發動機、變速箱等核心零部件，主要客戶包括華域皮爾博格、科爾本、一汽鑄造、蘇州三電、長安馬自達等;汽車零部件包括傳統燃油汽車零部件(發動機、渦輪增壓器相關零部件)和新能源汽車零部件(電池包、減速器、電機相關零部件)。
公司的主要客戶包括上汽大衆、上汽通用、一汽大衆、華域三電、長安馬自達、博格華納、聯合汽車電子等。公司原材料(鋁、硅、銅等)成本佔營業成本的90%以上，其中鋁(包括再生鋁、純鋁)約佔原材料成本的80%、硅約佔6%、銅約佔5%。
近期鋁價主要在18000-19000之間徘徊，供給端受到雲南限電、俄烏衝突等因素影響，需求端受疫情影響較大，汽車產業鏈需求大幅反彈，但主要的房地產市場需求較弱，供需關系保持相對平衡，並受到的成本支撐，同時美聯儲加息以及全球經濟衰退擔憂也影響鋁價。上述影響短期內將持續。
將逐步開展以鋁合金液生產基地爲中心覆蓋周邊客戶的銷售模式
鋁合金液業務方面，永茂泰稱，公司鋁合金液產品的業務模式主要有兩種：種模式是在同一廠區內主要爲一家客戶配套生產鋁合金液;第二種模式是以鋁合金液生產基地爲中心覆蓋周邊客戶。公司鋁合金液業務現有安徽廣德8萬噸(直供安徽皮爾博格)、上海嘉定1.2萬噸(直供上海科爾本)、四川成都3.5萬噸(直供一汽鑄造)、重慶江北1萬噸(直供重慶科爾本)，均採用種鋁合金液銷售模式，即在客戶鑄造車間的同一廠區內生產鋁合金液並直接銷售給客戶使用。
此外，公司之子公司安徽永茂泰運輸有限公司於2022年6月取得危險廢物和9類危險品運輸資質，可配套公司鋁合金液運輸，使公司鋁合金液不再局限於廠內直供、鋁合金液對外運輸銷售成爲現實，大大促進公司鋁合金液業務拓展和規模擴張，後續公司將逐步開展第二種鋁合金液銷售模式。
目前共有6項新建項目 包括安徽基地在建的年產10萬噸再生鋁新材料項目等
新建項目方面，永茂泰表示，公司目前主要項目包括安徽基地在建的年產10萬噸再生鋁新材料項目、年產6萬噸汽車用液態鋁合金項目、汽車零部件三期項目(主要承接大衆新能源汽車零部件、博格華納中間殼等項目)、10萬噸/年鋁灰渣資源化利用項目，以及雲南文山20萬噸原生鋁合金項目。
鋁灰渣項目方面，永茂泰稱，公司10萬噸/年鋁灰渣資源化利用項目由全資子公司安徽永茂泰環保科技在安徽廣德分三期建設。一方面進一步充分回收鋁灰渣中的鋁資源，另一方面處理後含鋁量極低的鋁灰可作爲脫氧劑、鋁酸鈣及建築材料的原料。此外公司成立了全資子公司安徽永茂泰運輸有限公司，於2022年6月取得危險廢物和9類危險品運輸資質，可配套公司鋁灰渣運輸。目前項目一期3.3萬噸已經完成建設，10月份驗收並取得經營許可後投產。
