進入2022年四季度起，華南現貨鋁價初始呈現震蕩盤整行情，而自10月下旬，當地鋁價逐步下探，臨至月末，已然回探至萬八關口，隨後卻又反轉上移，且與近期回升至萬九上方位。在這四五十天的時間中，鋁價的起伏波動令衆人的思緒不斷的處於變更與存疑中交織連帶，在此情形下，佛山6063鋁棒加工費的走向也越發加快了調整的頻率與幅度。
據Mysteel數據統計，2022年10月佛山6063鋁棒加工費月度均值爲500元/噸，其中當月高值於月底觸及800+點位，而截至當前，2022年11月佛山6063鋁棒加工費月度均值爲460元/噸，自11月初始，當地加工費逐步趨弱下行，且縱觀市場情緒，此走勢節奏或將持續延續。
廣東佛山作爲國內鋁棒主要的消費集散地之一，相較於其他地區，當地於近段時間的表現可謂是有種吊車尾的感覺，無論是加工費的回落速度，還是現貨交投的流通不暢，亦或是衆人心態的沉悶低落，皆使得市場氛圍寒意習習，而究其成因，疲態的供需格局或算得上是“居功至爲”。回首近期佛山鋁棒現貨日常的交易情況，持貨商普遍心存乏力之感，下遊訂單不足，雖未見大面積的關停現象，但更多的也僅僅是勉強維持，低開工率普及，且隨着不斷的現貨比價壓價的推動下，私下議價協商更是層出不窮，加工費承壓嚴峻，低值節節下探，但卻依舊難有作爲。
觀之供給端，2022年國慶期間，佛山當地鋁棒社庫增量至六七萬噸，而隨後，社庫持續減量，至11月上旬，佛山鋁棒社庫量化已不足3萬噸，不過通過近幾期的數據統計，當地的社庫已開啓了由減轉增的變動。
眼下，日常現貨消費欠佳，實際走量進度放緩，下遊採買量化有限，部分汽運貨源也陸續存有被動入庫的局面，此外，企業面對鋁價的起伏波動及結合自身訂單的排產周期，除去當日所必須的原料採購外，基本暫無過多的額外拿貨（除非價格呈現明顯變化，企業或將也隨之增減原定採買計劃），而這也導致了佛山當地社庫出庫量整體位於偏低水平位的遊蕩，現階段對比去年同期有所不及。
再觀疫情因素，近期廣東地區疫情升溫，當地病例屢破新高，而據Mysteel了解，此次管控雖然對於物流運輸存有一定的影響，但並未像以往那般苛刻，企業及時報備，司機核酸證明等此類操作手續完善的情形下，途中或存有些許的不同政策導致暫緩及停滯，不過整體來看汽運尚可流通，從而市場貨源供給仍顯充裕，而在需求低迷的狀態下，更是顯露一定程度的過剩之感。
2022年四季度已行至過半，而年尾收官也僅剩1月有餘的時間，面對當前的市場格局，12月中下旬部分企業即進入假期的聲音也悄然流傳，或許有感官爲時尚早，但細斟思量，或也是衆人對於後市預期悲嘆的一種信號傳遞。
