黨的二十大指出，高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務。而作爲世界最大鋁生產和消費國，我國在推動鋁工業“大船轉向”實現高質量發展的徵程中，必然會面臨各種各樣的“不適症”。如何緩解不適，重煥生機與活力？鄒平給出了一劑良方。
山東省鄒平市有涉鋁企業110家，涉鋁產業營收2700億元，可以說是我國鋁工業這艘大船的船頭。爲打好“頭”陣，鄒平打出“拉消費、降能耗、促投資”組合拳，率先由“最大規模”向“最優價值”蝶變。
落戶於鄒平市的中歐宏順循環科技產業園，該產業園由中國宏橋集團與全球領先的汽車拆解和金屬回收商德國順爾茨集團合力打造。提速：搶佔輕量化新賽道 “輕裝上陣”擴大消費市場能耗、碳排放不到之前的十分之一，規劃產值卻是之前的十倍——鄒平拆除兩個老舊熱電廠建設的魏橋輕量化基地邁着輕盈的步伐，“四兩撥千斤”。
鄒平市委常委、統戰部部長，副市長張欣表示：“目前，魏橋輕量化5個項目全部建成投產，首臺全鋁車身下線並批量化生產，是國內生產規模最大、工藝技術最先進、覆蓋汽車制造全流程的輕量化研發試驗制造基地。”
爲更好推動輕量化發展，鄒平以魏橋輕量化基地爲核心，同步落地建設了天誠鋁材汽車板、潤東輕量化車廂、天晟汽車零部件、裕航電池底盤、偉瑞制冷鋁扁管等多個輕量化項目，同時積極向碳基輕量化、鋼基輕量化等領域拓展，逐步形成輕量化產業集羣。
據張欣介紹，鄒平輕量化產業集羣自主研發了2 個系列 8 種高強韌鋁合金材料，它們在強度、抗疲勞、抗腐蝕等綜合性能方面較傳統合金提升 20%以上，生產制造出的轉向節、離合器等汽車配件成功打入了一汽、重工、福田等20餘家頂尖車企供應鏈。
鄒平已經成爲我國汽車輕量化鋁合金材料的“根據地”，海內外輕量化汽車品牌不斷被烙上“鄒平制造”的印記。
增效：拓展再生鋁新路徑 “變廢爲寶”降低產業能耗高耗能是“緊箍咒”，也是“風火輪”。
全國政協常委，中國有色金屬工業協會黨委書記、會長葛紅林指出：“高耗能產品往往也是高載能產品。”初次生產過程中的耗能越大，產品的載能越大，循環利用過程中節省的能源就越多。數據顯示，生產1噸再生鋁相當於節約3.4噸標準煤，節水14立方米，減少固體廢物排放20噸。
因此，隨着“雙碳”目標政策的不斷落實，鄒平推動再生鋁產業風風火火地發展壯大起來。
中歐宏順循環科技產業園是其中的“明星”項目。“該項目由中國宏橋集團與全球領先的汽車拆解和金屬回收商德國順爾茨集團合力打造，建設有再生鋁、報廢汽車拆解、鋰電池回收3大項目。其中，再生鋁項目已達到4萬噸產能。”張欣介紹道，該產業園生產線技術水平全球領先，可在10分鍾～15分鍾內完成汽車拆解，廢鋁回收純淨度和回收率達到98%以上，每年可減少190萬噸碳排放。
據了解，2022年，鄒平再生鋁總產能將達到153萬噸，到“十四五”末，這一數量將達到400萬噸，與生產同等重量的原鋁相比，每年可減少煤耗1200餘萬噸、降低碳排放4000餘萬噸。
中歐宏順循環科技產業園內先進再生鋁生產線
凝心：優化營商大環境 “築巢引鳳”促進項目投資營商環境的“綠水青山”就是經濟發展的“金山銀山”。一流營商環境是一個地區的產業得以高質量發展的核心競爭力。
據張欣介紹，近年來，鄒平緊緊圍繞中央、省、市各級決策部署，以市場主體需求爲導向，以轉變政府職能爲核心，持續深化“放管服”改革，努力打造一流營商環境。
“容缺辦理”“拿地即開工”“不見面審批”“流動審批”暢通市場準入，讓項目審批“跑出加速度”，最快1天完成立項、2天完成環評、3天完成能評，在20個工作日完成市本級所有手續。
“一門辦理”“一窗受理”“一網通辦”促進信息互認，讓數據多跑路、企業少跑腿，實現事務審批時限平均壓縮60%以上。
此外，112萬平標準廠房保障項目“拎包入駐”，1億元人才專項資金吸引一大批“能兵強將”落戶安家，融資擔保、上市激勵、物流補貼等170條惠企政策更是陪伴在企業發展的每時每刻——一系列舉措配齊項目要素，讓企業扎根鄒平，從幼小樹苗成長爲參天大樹，匯聚成結出高質量發展碩果的茂密森林。
