根據我們在中國的消息來源，據2022年12月30日報道，鑑於兩國友好關系以及中國電動汽車制造商對低碳鋁的需求不斷增長，重要的低碳鋁生產商俄羅斯鋁業公司(Rusal)正試圖增加對中國出口低碳鋁。
根據國際鋁業協會（IAI）2021年的數據，原鋁是金屬行業中碳密集度最高的部門之一，汽車行業使用大量鋁板，每噸金屬平均產生16.6噸二氧化碳。
爲了減少碳排放，越來越多的低碳鋁是利用水力發電或回收材料生產的。
這家俄羅斯鋁生產商向中國出售了40萬至50萬噸鋁，爲中國每年158萬噸的鋁進口量做出了巨大貢獻。
據俄鋁在中國的一名官員稱，在上海金屬市場在中國南方佛山舉辦的一次活動期間，該公司表示，其低碳產品的報價比中國現貨價格每噸高出20至40美元，而相比之下，歐洲倫敦金屬交易所的鋁合約價格每噸溢價高達60美元。
中國電動汽車制造商Nio原材料採購經理丁霞表示:“歐洲對低碳鋁的需求更高。然而，許多中國電動汽車生產商正努力降低碳足跡，以應對海外消費者日益增加的減排壓力。”
Nio打算使用碳足跡不超過7噸的鋁產品。這種金屬約佔Nio汽車排放量的一半。鋁生產商計劃在2023年將低碳金屬產量提高10%，爲尋求環保供應的汽車制造商降低成本。
