2018年年底，在非洲西海岸，一羣懷揣大國建造的六冶人開啓了他們的築夢之路。原礦開採、過河架橋、檢修道路、架機輸送……歷經795個日夜的奮戰，他們成功開闢出了一條長達23千米的鋁土礦“騰飛巨龍”，蜿蜒盤旋在幾內亞的紅土地上，猶如一座巍峨的脊樑，成爲了中國企業深耕“一帶一路”的成功範例。在2022-2023年度第一批國家優質工程獎的名單上，該項目榮獲國家優質工程獎（境外工程）。
堅定“拼”的決心
出徵海外就意味着做好了準備，從踏出國門遠赴非洲的第一步開始，六冶的精兵強將便誓要闖出一條礦山建設新路子。
幾內亞Boffa鋁土礦礦山項目佔地455萬平方米，由露天採礦場、23km帶式輸送系統、檢修道路、400m跨徑斜拉索橋、堆場、重油發電站及輸變電系統等子項組成，項目地域偏僻、交通落後、工業基礎設施薄弱、物資匱乏，加之其處於熱帶氣候，高溫、高溼、多雨的環境猶如道道荊棘，需要建設者們一一攻克。
用制造問題的思維去解決問題。幾內亞長距離輸送項目輸送距離長達23千米，單機長達11千米，工況復雜、運行參數多變，輸送過程中可能存在打滑、堆疊、下垂等動態特性，啓動、加速、停機、故障、報警、運行監視的每一個環節都需要提前思考到位。爲此，項目部發揮奇思妙想，採用先進的露天採礦機開採工藝、減少礦石落地設計、集中發電和升壓遠距離輸送的供電模式、全程自動控制和視頻採集的集中+分散自動控制系統，形成了一套自有礦山開採體系，有效保障了項目整機的強度、剛度、穩定性和冗餘度。
長距離帶式輸送機由於工況復雜，設計時需要綜合考慮多種因素和運行狀態，不同的運行工況下所需的電機功率、張力和張緊力也各不相同。爲此，項目部發揮頭腦風暴，設計出可變拉緊力的重錘拉緊裝置以適應多種工況，降低皮帶張力，增加設備安全性。
瓊樓玉宇離不開別具匠心。借助橋樑的結構形式，幾內亞長距離輸送項目提出了應用斜拉索橋柔性結構的方案，該結構自重小、荷載輕，致使相應的加勁樑及配套的附屬結構自重遠小於公路斜拉索橋，整體結構剛度低，柔性更大，可有效實現超大跨距的輸送支撐。此外，項目部另闢蹊徑提高其橫向剛度，創造性地完成了輸送系統柔性結構的設計，既保證了工藝設備與柔性結構連接的可靠性，又確保了工藝設備適應基礎的三維變形，實現了工藝設備自身的“柔性”自適應。
保持“創”的專心
科技創新，是帶領項目走在國家前線最有利的王牌之一。
本着“追求卓越、鑄就經典”的建設理念，六冶幾內亞Boffa礦山項目制定了高標準交付、保部優工程、創國優工程的質量目標，以過程創優實現工程整體創優。
有目標更有辦法。從確定創“國優工程獎”目標伊始，幾內亞礦山項目便制定相關創優方案，邀請行業專家進行全過程諮詢，保證項目創優成功；創新管理模式，發揮集體優勢，保證項目的質量、進度、安全、資金、材料等管理策劃詳細、有效和實施及時到位；精心組織施工，嚴格樣板引路，嚴格落實“三檢”及“工序交接”制度，做好事前控制；以可視化動畫進行質量技術交底，提升作業人員質量意識。
有壓力更有動力。建築物的外觀質量和細節處理是創建優質工程的重中之重。懷揣着“中國建造”的“初心”， 幾內亞礦山項目運用了Surpac、Overland等先進的三維軟件協同設計，創建了設備、材料、文件和WBS等完備的標準化編碼體系，爲高質量建造奠定了基礎。
有挑戰更有成長。幾內亞礦山項目帶式輸送鋼構件總重14298噸，面對如此“大塊頭”，項目採用了模塊化、標準化設計，使其具有互換性，減少備品備件，實現了制造、安裝的通用性；運用BIM技術，模擬施工過程，實現數據、圖形聯動，有效解決了多層鋼架結構及斜拉橋箱樑制作、運輸與安裝等難題，提高了工程質量。
有速度更有精度。爲追求項目成型的完美姿態，項目創建了三維測量控制網，將項目從二維圖紙搬到三維實體，實現了橋塔垂直度、斜拉索索管偏差、斜拉索相鄰節段匹配等數據等均優於規範設計的目標，且橋樑線型受力結構合理，外形美觀，頗有飛龍乘雲之勢。
穿越幾內亞礦山項目的時間線，數以萬計的數據包裹着項目建設從“仰觀碧空蒼蒼，放眼瀚海莽莽”到“飛橋架橫湖，偃若長虹臥”的全部歷程。其中，該項目應用了建築業十項新技術中的9大項23子項，應用及獲得國家發明專利3項、國家實用新型專利31項、部級工法3項、優秀QC成果3項，滿載整個建設團隊的付出和收獲。
力保“綠”的本心
紅色土地滋養綠色礦山，要想真正走好綠色智能礦山與環境和諧共處的高質量發展道路，就必須讓綠色生態的理念和實踐貫穿到鋁土礦的資源開發、利用、保護的全過程。 人與自然和諧共生是永恆的話題。在幾內亞礦山項目建設過程中，該項目秉承綠色建造理念，內排復墾、沿線綠化、揚塵控制，以資源節約和循環利用爲目標，強調低排放和高利用，注重讓鋁土礦項目全線發揮最大價值。
根據頭部物料流卸料軌跡計算，幾內亞長距離輸送項目的頭部轉運站設計了曲線導流板，保證物料沿着導流擋板的切線方向以小角度衝擊曲線集流擋板，同時曲線集流擋板對物料收攏匯中形成穩定的流束，減少了與空氣接觸的面積，減少了粉塵溢出的概率，在根源上兼顧設備磨損和粉塵污染問題。
針對落料管和導料槽內的氣體流動狀態，幾內亞長距離輸送項目設計了動力分級降塵釋壓導料槽，實現了氣流在導料槽中緩衝釋壓、減速和氣固分離，防止粉塵外泄，給後期的運維工作帶來了極大的便利，大大降低了粉塵污染。
在最大程度降低污染的程度上增加效益，以最小能量的爆發閃爍的光芒。幾內亞長距離輸送項目運用了超低滾動阻力膠帶技術，運行可節省50%的耗電量，單噸能耗更是世界最低，節省了大量的運營成本；礦山採用先進的露天採礦機工藝，減少了粗碎，全年節電達360萬度，經濟效益顯著。
幾內亞礦山項目帶式輸送系統採用架空棧橋設計，爲動物遷徙設置了“綠色通道”，保障了野生動物的正常生活、遷徙和繁衍，實現了建築與自然和諧統一的良好融合。同時，項目建設過程中有效保護了當地紅樹林生態，解決了當地吃水難和兒童教育等問題，爲當地2000名員工提供了就業崗位，在與自然和諧相處的基礎上，將人文文化延續傳承，彰顯了中國企業良好的責任擔當。
品質保障，價值創造。如今，在六冶建設團隊的匠心打造下，這條坐落在幾內亞西海岸的Boffa鋁土礦礦山項目不僅是連接鋁土礦資源和開發利用的通道，更是連接六冶與境外市場的重要紐帶。未來，這條“騰飛巨龍”將繼續活躍在非洲幾內亞的紅土地上，傳遞着“一帶一路”發展的澎湃動能。
