近日，滿載1500餘噸氧化鋁貨物的“惠中8”輪在煙臺港完成集裝箱卸貨中轉，搭乘南北航線集裝箱班輪跨越渤海海峽前往錦州港，隨後經遼寧港鐵物流直達內蒙腹地鋁加工企業，標志着“山東—內蒙”氧化鋁多式聯運新通道建設按下“快進鍵”。
該通道的搭建，充分發揮自貿試驗區創新優勢、沿黃陸海聯動新平臺優勢，在全國率先推出以“兩辦（煙臺港東北辦事處、濱州辦事處）、三港（煙臺港、渤海灣港、錦州港）、三航（山東港口航運集團、中遠海航運、DBR航運）、一鐵（遼寧港鐵集團）”的四位一體聯合營銷新模式，成功突破氧化鋁公路汽運和散貨水運傳統運輸格局，集成“散改集+海鐵多式聯運”全要素打造氧化鋁全程物流鏈，在大幅降低公路汽運碳排放和散裝運輸貨物損耗的基礎上，有力推動運輸結構調整、促進物流業降本增效。
該模式實施以來，在東北區域戰略合作夥伴配合下，疊加山東港口資源共享、協同共建、合作共贏的陸海聯動新平臺優勢，跨省跨海運輸各環節實現無縫銜接，最大化節省物流成本和提高運輸時效，實現貨、港、航、鐵四方協作共贏。
下一步，煙臺將繼續放大煙臺港口型國家物流樞紐龍頭企業優勢，深挖“增量”市場，開拓“新量”市場，合力構建“南上北下”水上物流通道中轉樞紐，當好內陸及沿黃城市便捷高效的出海口和要素流通的門戶，吸引更多貨源進入南北跨海峽多式聯運新通道操作，助力以鐵水聯運爲核心的全國多式聯運綜合運輸物流體系高質量發展。
