文燦集團與賽力斯汽車：第三代萬噸超級壓鑄島正式投產

六月山城，繁花似錦，細雨如煙。2024年6月28日上午，重慶兩江新區，文燦集團與賽力斯汽車的“IDRA萬噸超級壓鑄島投產及機器人一體化鑄件加工技術應用啓動儀式”在賽力斯超級工廠盛大舉行。此舉標志着文燦集團與力勁集團聯合開發的第三代IDRA萬噸超級壓鑄島正式投入量產，同時，也標志着文燦集團與上海發那科合作開發的超大型一體化鑄件機器人精密加工技術應用正式啓動。

重慶市經濟和信息化委員會黨組成員、副主任塗興永，重慶兩江新區黨工委副書記皮濤，中國鑄造協會會長張立波，賽力斯集團董事長張興海，AITO問界事業羣輪值總裁何利揚，文燦集團董事長唐傑雄、副董事長唐傑邦，力勁集團創始人劉相尚等嘉賓共同啓動投產儀式

重慶市經濟和信息化委員會黨組成員、副主任塗興永，重慶兩江新區黨工委副書記皮濤，中國鑄造協會會長張立波，賽力斯集團董事長張興海，AITO問界事業羣輪值總裁何利揚，文燦集團董事長唐傑雄、副董事長唐傑邦，力勁集團創始人劉相尚，上海發那科機器人有限公司總經理錢暉等領導，以及文燦集團合作夥伴、供應商代表，文燦集團高級管理層，新聞媒體記者，投資機構代表共同見證了這一重要時刻。

重慶市經濟和信息化委員會黨組成員、副主任塗興永致辭

文燦集團董事長唐傑雄致辭

文燦集團在重慶擁有兩個已投產的壓鑄基地和一個在建的壓鑄基地，分別位於兩江新區、沙坪壩區和長壽區。其中，兩個已投產的壓鑄基地均設在賽力斯汽車的兩個超級工廠內部，採用創新的“廠中廠”合作模式，主要爲賽力斯汽車提供大型一體化壓鑄件和“三電系統”關鍵零部件。

此次活動所在的文燦集團壓鑄基地，主要爲賽力斯汽車M9提供一體化壓鑄前艙、後地板和左右一體化側圍等四大鑄件的生產。據了解，文燦集團爲M9設計開發了10個車身結構件和一體化大鑄件，總計替代了超過280個零部件，焊接點減少1440多個，總計下降70%，充分體現了M9集成度高、性能強、輕量化顯著的優勢。

力勁集團創始人劉相尚致辭

上海發那科總經理錢暉致辭

中國鑄造協會會長張立波致辭

賽力斯集團董事長張興海致辭

隨着本次萬噸級壓鑄島的投產，文燦集團6月份的大鑄件下線數量再次創下新高，也標志着文燦集團成爲全球單月大鑄件產量最大、下線最多的企業，引領行業。

力勁集團與文燦集團聯合開發的9800T超級壓鑄島

本次文燦集團萬噸級壓鑄島的順利投產，離不開兩家重要合作夥伴——力勁集團和上海發那科的大力支持。文燦集團和力勁集團本次聯合開發了最新一代的萬噸級兩板式超級壓鑄機，這是文燦和力勁合作的第三代超大型壓鑄機，壓鑄節拍更快、壓鑄穩定性更高。此外，還有3臺萬噸級以上的超級壓鑄機將在今年年底之前全部安裝調試到位，這一數量在全球範圍內獨一無二，量產供貨能力每年超過100萬件大鑄件。

超大噸位壓鑄島車間

上海發那科爲文燦集團開發的一體化壓鑄件機器人精密加工產線

與此同時，在適應新能源汽車快速開發要求的驅動下，文燦集團和上海發那科共同探討技術創新，將高精度、高剛性的機器人首次應用於一體化大鑄件的精密加工，大幅度縮短設備投入周期和產品開發周期，降低生產成本。

文燦集團作爲全球領先的汽車鋁合金鑄件研發制造企業，集合了高壓鑄造、低壓鑄造和重力鑄造等全系列工藝技術，目前在全球擁有超過20個生產基地，致力於爲全球汽車客戶提供輕量化與高安全性的鋁鑄件產品，尤其在新能源汽車的車身鋁鑄件、一體化車身大鑄件、電池盒箱體、三電系統、底盤系統、制動系統等領域處於領先地位。

文燦集團作爲全球最早從事一體化車身鑄件開發的零部件企業，目前擁有9臺量產的6000T-9000T壓鑄島，爲賽力斯等多家頭部客戶提供包括前艙、後地板、一體化側圍等多個大鑄件的批量生產，是目前全球量產一體化大鑄件品類最多、數量最多的壓鑄企業。此次新投產的萬噸超級壓鑄島，將進一步鞏固文燦集團在全球一體化壓鑄領域的領導者地位。

問界M9

問界M5、M7、M9等車型