第467期E周情報

星源卓鎂擬建大型鎂合金生產基地

近日，寧波星源卓鎂技術股份有限公司（簡稱：星源卓鎂）發布公告，計劃通過發行可轉換債券籌集不超過4.5億元人民幣，並將這部分資金以及剩餘的1.12億元超募資金，共計約5.62億元，投入到年產300萬套汽車用高強度大型鎂合金精密成型件項目中。該項目總投資爲7億元，旨在建立一個專注於輕量化鎂合金及鋁合金精密壓鑄產品的研發、生產和銷售基地。

去年11月29日，星源卓鎂與寧波奉化經濟開發區籤訂了投資協議，在奉化經濟開發區投資建設汽車用高強度大型鎂合金精密成型件項目生產基地，該項目將分兩期進行建設。爲了推動項目的進展，星源卓鎂還在奉化設立了一家全資子公司星源卓鎂（寧波奉化）技術有限公司。該項目目標是創建一個集研發、生產與辦公於一體的智能化工廠，並已獲得了所需的建設用地。

廣東鴻圖擬在海外設廠

近日，廣東鴻圖接待調研機構時表示，公司正在推進海外擴張，尋求在北美、墨西哥、東南亞和歐洲等地建立生產基地，以服務國際客戶，特別是北美三大汽車制造商及國際汽車零部件集團。公司計劃根據海外基地建設進度轉移部分出口訂單至當地生產，以降低成本並提高效率，同時考慮通過並購方式快速進入新市場。

爲了應對輕量化市場競爭，廣東鴻圖還計劃增加新能源車型業務的收入比例，目標是在2025年前使新能源車型業務收入佔比超過50%。爲此，公司正在加強與國內品牌如比亞迪、奇瑞的合作，並積極拓展海外新能源汽車市場。目前，出口業務佔總收入的20%，其中90%來自北美地區。

宇部UBE推出新型壓鑄機UB-TS系列

宇部機械株式會社（社長:宮內浩典，總部:山口縣宇部市，以下簡稱“宇部機械”），宇部集團機械事業部的核心公司，宣布推出一款新型中型標準壓鑄機。該壓鑄機配備高功率、高速壓射系統，適用於鑄造鋁等薄壁產品，主要是新能源汽車零部件。UB-TS系列以850~1300噸的鎖模力，現已發售。

UB-850TS

鎂合金半固態注射成型減震塔試制成功

海天智勝金屬發布的消息，近日，由長城汽車、保定精工模具、寶鋼金屬以及海天智勝金屬等多家單位協同開發，在海天智勝金屬全球應用中心，使用HMG3000鎂合金注射成型機成功試制出鎂合金減震塔。該零件成型良好，探傷後無氣孔、冷隔等缺陷。

鎂合金具有比強度高於鋁合金的優勢，並且此次試制採用了半固態注射成型工藝，使得產品孔隙率進一步降低，拉伸性能、疲勞性能、衝擊性能及耐蝕性能提升，同時更加低碳環保（不使用SF6氣體）。

宇部UBE推出新型壓鑄機UB-TS系列

江山傳媒集團報道，位於浙江省江山經濟開發區城南工業園的浙江萬裏揚新材料有限公司年產12萬噸新能源汽車合金結構件項目現場，新投產的一期壓鑄車間，20臺壓鑄機正不斷產出鋁合金鑄件，每個月可生產40多萬件乘用車變速箱殼體。建設中的二期4、5號廠房已基本建成，正在進行設備安裝調試。

貴州宏凱加速新能源車壓鑄零部件產能擴建

經濟日報報道，位於貴州黔東南高新區貴州宏凱制造有限公司（簡稱：貴州宏凱）的壓鑄車間內，工人們正高效有序地進行鋁合金熔煉、高壓鑄造、機械加工等一系列工序。作爲一家專注於新能源汽車鋁合金壓鑄件生產的企業，貴州宏凱正在加速其數字化轉型和綠色制造的步伐。過去三年間，新能源汽車零部件生產佔比已達到公司總產值的70%以上。

公司引進了集成自動噴塗、自動取件等功能的全自動壓鑄島，並配備了18臺機器人進行全自動清理打磨改造，實現了生產線的全數字化運行。今年一季度，公司的產值較去年同期增長了約20%。爲了進一步適應市場需求，貴州宏凱正在加快新增年產60萬臺新能源電控及充電系統鋁合金殼體項目的建設。

江西推動重點行業設備更新，包括一體壓鑄成型設備

南昌晚報報道，江西省出臺了《江西省推動工業設備更新和技術改造實施方案》，着力培育新質生產力，推動傳統產業轉型升級。力爭到2027年全省工業設備投資規模較2023年增長25%以上。

《方案》提出，在加快推動重點行業設備更新方面，包括針對新能源汽車及零部件行業適應輕量化、智能化等需求，重點更新一體壓鑄成型、自動化工業機器人等設備。

安徽昶威壓鑄項目一期已投產

據國內媒體報道，日前，安徽昶威智能科技有限公司（簡稱：安徽昶威智能）在安徽亳州市亳州蕪湖現代產業園區投資建設的項目一期已順利投入生產。該項目二期預計將於2025年完成竣工。安徽昶威智能的建設項目涵蓋了新能源汽車輕量化模塊、模具制造以及電子系統的整體加工與開發等多個領域。該公司專注於鎂鋁合金壓鑄件的研發、生產及銷售。

江蘇銳美大冶鋁合金鑄造項目進入試產階段

日前，江蘇銳美精密鑄造有限公司（簡稱：江蘇銳美）在湖北省大冶市靈成產業園投資建設的年產5萬噸汽車零部件項目已順利進入試生產階段。該項目由江蘇銳美子公司湖北銳美精密鑄造有限公司實施建設，主要生產鋁合金副車架等汽車零部件。計劃在8月實現底盤件等項目的量產，並在今年底前完成所有生產線的全面投產。

美利信申請一種上下開模的壓鑄模具及壓鑄工藝專利

天眼查知識產權信息顯示，重慶美利信科技股份有限公司申請一項名爲“一種上下開模的高壓壓鑄模具及壓鑄工藝”，公開號CN202410442510.8，申請日期爲2024年4月。

專利摘要顯示，本發明涉及高壓壓鑄成型技術領域，具體涉及一種上下開模的高壓壓鑄模具及壓鑄工藝；包括上模、下模、衝頭、襯套、定形塊和多組緩衝組件，上模設置於上模的上方，上模具有安裝孔，襯套與上模固定連接，並位於安裝孔內，衝頭設置於襯套內，下模具有熔杯、成型槽和流道，衝頭與熔杯相適配，流道分別與熔杯和成型槽連通，定形塊與上模固定連接，並位於上模的下方，且定形塊與成型槽相適配，緩衝組件包括緩衝柱、緩衝彈簧和擠壓塊，緩衝柱與上模固定連接，擠壓塊與下模活動連接，緩衝彈簧的兩端分別與下模和擠壓塊固定連接，通過上述結構的設置，實現了能夠提高鑄件的質量及效率，增加了壓鑄產品的生產力。

泰祥股份上半年鋁鑄件營收1.17億元

今年上半年，十堰市泰祥實業股份有限公司（簡稱：泰祥股份）營收2.06億元，同比增長110.39%；淨利潤爲2179.06萬元，同比增長24.32%。報告期內，公司是集鑄造和機加一體化的汽車零部件制造企業。擁有鐵型覆砂鑄造、鋁合金精密壓鑄和機加工工藝。其中，鋁鑄件制品上半年營收1.17億元，同比增長245.34%。

立中集團墨西哥工廠一期建成投產

立中集團近日在投資者互動平臺表示，公司的墨西哥工廠一期現已建成投產，產能將逐步釋放。墨西哥工廠的投產將補充公司在海外地區的產能缺口，充分發揮當地的客戶市場、人工成本和能源成本優勢，滿足車輪產品在美墨加地區日益增長的訂單需求。

熊本大學開發出新型高強阻燃鎂合金

《科學新聞》報道，日本熊本大學先進鎂國際研究中心的河村能人教授等人研發出了一種新型鎂合金，其屈服強度是傳統通用高強度鎂合金的1.7倍以上，並且具有阻燃性。河村能人教授表示，該研究發現硬質層即使分散在整個材料中也能發揮扭結強化性能，這一成果有望擴展到其他金屬材料和陶瓷等領域，開闢新的學術領域。

河村能人教授

經過4年的研究，團隊成功制造出了一種在整個材料中稀疏分布CAL，且其平均間距爲12納米的鎂合金，即便間距擴大12倍以上也能實現扭結強化效果。與KUMADAI耐熱鎂合金相比，盡管合金添加量減少了一半，但在低加功率條件下仍得到強化，屈服強度高達418MPa，是通用高強度鎂合金擠壓件的1.7倍以上，並且具有770°C的點火溫度和阻燃性。這種具有軟、硬分層結構的合金被命名爲“千層酥鎂合金”。

美研究人員開發出3D打印超強鋁合金

據南極熊3D打印網的消息，美國普渡大學材料工程師團隊近期開發出一種創新工藝，成功制造出適合增材制造（3D打印）的超高強度鋁合金。該工藝利用納米級、層狀的可變形金屬間化合物，將鈷、鐵、鎳和鈦等過渡金屬引入鋁中，從而開發出一種兼具高強度和良好塑性變形能力的新型鋁合金。測試結果顯示，該鋁合金在宏觀測試中表現出顯著的塑性變形能力和高強度，強度超過900兆帕。

通過該3D打印超高強度鋁合金制作的樣品，圖片來源：普渡大學

鎂合金增材制造新技術

據輕金屬時代發布的消息，三菱電機公司、熊本大學鎂研究中心 (MRC)、東邦金屬株式會社和日本宇宙航空研究開發機構 (JAXA) 合作，利用直接能量沉積 (DED) 方法在線激光金屬 3D 打印機中開發了首個用於鎂合金的高精度增材制造 (AM) 技術。新技術採用鎂合金絲作爲 AM 材料，並採用精確的溫度控制來防止燃燒。

用於增材制造的鎂合金樣品。圖片來源：JAXA

中國車企在歐洲找到下一個“墨西哥”

據媒體報道，上月初，土耳其與全球最大的電動汽車制造商比亞迪籤署了一項協議。根據協議，比亞迪將在土耳其投資10億美元建立一家年產能15萬臺的電動汽車工廠和一個研發中心。此外，土耳其調整了對進口產品的關稅政策，對於在土耳其設廠的中國汽車制造商，從原本需繳納40%的額外關稅降至僅需繳納10%的關稅。

據統計，2023年歐盟乘用車銷量達1050萬臺，而土耳其汽車銷量約爲123.3萬臺。值得注意的是，土耳其與歐盟之間存在關稅同盟協議，這意味着絕大多數出口產品可以享受零關稅待遇。這一政策使得土耳其成爲了中國汽車品牌“出海”的熱門選擇地。除了比亞迪之外，奇瑞、上汽、長城、SWM（斯威汽車）等中國車企也在積極與土耳其洽談在當地設立工廠的事宜。

1-7月國內汽車產量1617.9萬輛

中國汽車工業協會發布數據，7月，汽車產銷分別完成228.6萬輛和226.2萬輛，環比分別下降8.8%和11.4%，同比分別下降4.8%和5.2%。其中，乘用車產銷分別完成203萬輛和199.4萬輛，同比分別下降4%和5.1%。商用車產銷分別完成25.6萬輛和26.8萬輛，同比分別下降10.5%和6.6%。新能源汽車產銷分別完成98.4萬輛和99.1萬輛，同比分別增長22.3%和27%，其銷量達到汽車新車總銷量的43.8%。汽車出口46.9萬輛，同比增長19.6%。

1-7月，汽車產銷分別完成1617.9萬輛和1631萬輛，同比分別增長3.4%和4.4%。其中，乘用車產銷分別完成1391.7萬輛和1397.4萬輛，同比分別增長3.9%和4.5%。商用車產銷分別完成226.2萬輛和233.6萬輛，同比分別增長0.4%和3.5%。新能源汽車產銷分別完成591.4萬輛和593.4萬輛，同比分別增長28.8%和31.1%，其新車銷量達到汽車新車總銷量的36.4%。汽車出口326.2萬輛，同比增長28.8%。

東風汽車擬在意大利建廠

中國經濟網報道，有知情人士透露，東風汽車計劃在意大利先期投產一座年產10萬輛混合動力汽車的工廠，目前已進入談判最後階段。

對於東風汽車來說，在海外建廠生產能夠因地制宜地深入當地市場，有效規避日益頻繁的關稅、匯率等風險。對於意大利政府來說，其始終渴望大力推動汽車產業發展，並成爲歐洲汽車發展中心之一，引入東風汽車，能助力其快速實現這一目標。

陝哈集團在哈薩克斯坦投資再生金屬項投產

陝西陝哈集團發布消息，近日，陝哈集團在哈薩克斯坦布局的全資子公司陝哈國際公司投資的再生有色金屬生產項目正式投產，設立的陝哈環保鋁業公司工廠也正式投入運行。

目前，陝哈集團在哈薩克斯坦布局再生有色金屬生產精細規劃，其中一期鋁合金（ADC12牌號、鋁硅銅合金成分、壓鑄鋁類別）生產線率先投產，月熔鑄產能達1000噸。二期、三期建設項目預計將在今年底前投產。屆時，陝哈集團再生金屬項目將會實現三線開產。

上半年廣東工業機器人產量增長37.6%

廣東省工業和信息化廳發布數據，上半年，廣東工業機器人產量同比增長37.6%，產量佔到中國一半以上。新能源汽車產量突破130萬輛。此外，廣東工業設備更新投資同比大幅增長25.3%。其中制造業投資同比增長16.4%。